鋰離子電池在使用過(guò)程中，需要使用保護(hù)電路，包括過(guò)充電保護(hù)、過(guò)電流／短路保護(hù)和過(guò)放電保護(hù)等。電池使用過(guò)程中，過(guò)充電、過(guò)放電和過(guò)電流都會(huì)影響電池使用壽命和性能，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰離子電池都要安裝一塊安全保護(hù)板，由一塊專(zhuān)用IC和若干個(gè)外部元件組成。通過(guò)保護(hù)環(huán)路有效監(jiān)測(cè)并防止對(duì)電池產(chǎn)生損害，防止過(guò)充、過(guò)放和短路造成的燃燒、爆炸等危險(xiǎn)。鋰離子電池保護(hù)電路及其管理系統(tǒng)每年有幾十億美元的市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力很大。

電池管理系統(tǒng)是新能源汽車(chē)必備的重要零部件，與動(dòng)力蓄電池組共同構(gòu)成電池系統(tǒng)，為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力。電池管理系統(tǒng)的具體任務(wù)主要包括采集電池組中單體電池的數(shù)據(jù)、與其他車(chē)上零部件進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊、估計(jì)電池組的工作狀態(tài)（包括電池的荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)）、對(duì)電池實(shí)施熱管理、電池組之間單體的電量均衡、電池系統(tǒng)故障診斷及報(bào)警等6項(xiàng)，有的還具備充電管理的能力。