電池管理系統(tǒng)bMS，是電動汽車動力鋰離子電池系統(tǒng)的緊要組成。它一方面測試收集并初步計算電池實時狀態(tài)參數(shù)，并依據(jù)測試值與準許值的比較關系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關鍵數(shù)據(jù)上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調工作。鋰離子電池管理系統(tǒng)，不同電芯類型，對管理系統(tǒng)的要求往往并不相同。

bMS動力鋰離子電池管理系統(tǒng)的原理：

bMS鋰離子電池管理系統(tǒng).jpg

鋰離子電池管理系統(tǒng)（bMS），通過測試動力鋰離子電池包中各單體電池的狀態(tài)來確定整個電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并依據(jù)它們的狀態(tài)對動力鋰離子電池系統(tǒng)進行對應的控制調整和策略執(zhí)行，實現(xiàn)對動力鋰離子電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動力鋰離子電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行。

典型鋰離子電池管理系統(tǒng)拓撲圖結構緊要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。詳盡來說，由中央解決單元（主控模塊）、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)測試模塊、顯示單元模塊、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等構成。一般通過采用內部CAN總線技術實現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)信息通訊。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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基于各個模塊的功能，bMS能實時測試動力鋰離子電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，實現(xiàn)對動力鋰離子電池進行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣測試等，并且能夠計算動力鋰離子電池剩余容量、充放電功率以及SOCSOH狀態(tài)。