電池管理系統(tǒng)BMS，是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。它一方面檢測(cè)收集并初步計(jì)算電池實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)，并根據(jù)檢測(cè)值與允許值的比較關(guān)系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報(bào)給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。鋰離子電池管理系統(tǒng)，不同電芯類型，對(duì)管理系統(tǒng)的要求往往并不相同。

BMS動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)的原理：

BMS鋰離子電池管理系統(tǒng).jpg

鋰離子電池管理系統(tǒng)（BMS），通過檢測(cè)動(dòng)力鋰電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個(gè)電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對(duì)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的控制調(diào)整和策略執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。

典型鋰離子電池管理系統(tǒng)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)重要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來說，由中央處理單元（主控模塊）、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測(cè)模塊、顯示單元模塊、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等構(gòu)成。一般通過采用內(nèi)部CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)信息通訊。

基于各個(gè)模塊的功能，BMS能實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)力鋰離子電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力鋰電池進(jìn)行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣檢測(cè)等，并且能夠計(jì)算動(dòng)力鋰電池剩余容量、充放電功率以及SOC&SOH狀態(tài)。