蓄電池俗稱電瓶，為車輛上一切的電氣系統(tǒng)供給電力保證，轎車的電子化、電腦化的程度越來越強大，對蓄電池的依賴性很大，電池不良、缺電車輛會發(fā)作各式各樣的故障，嚴(yán)峻時會導(dǎo)致整車癱瘓，那么轎車蓄電池該怎樣保養(yǎng)呢？

蓄電池的分類

蓄電池按商場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及運用的免保護(hù)型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭號組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進(jìn)行，其間極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在運用過程中會發(fā)作減液現(xiàn)象，這是因為柵架上的銻會污染負(fù)極板上的鉛，形成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液削減。

優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜，缺點是比能低、日常保護(hù)相對頻繁。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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免保護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，因為蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需增加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量貯存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。

優(yōu)點：

（1）運用中不需加注蒸餾水或很少加注蒸餾水。

（2）自放電少，容量保持時間長。

（3）運用壽命長

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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（4）接線柱腐蝕小。

（5）內(nèi)阻小，起動性能好。?

?一般轎車電瓶能用多久？

蓄電池的設(shè)計壽命是27個月。一般情況下，轎車電瓶的正常壽命在2-3年左右，可是運用時間超過4、5年，甚至6年的也大有人在。蓄電池的運用壽命其實跟車主平時的駕馭習(xí)氣，以及對電瓶養(yǎng)護(hù)都息息相關(guān)！

哪些不良習(xí)氣會損害電池

轎車蓄電池運用壽命的長短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與車主日常保護(hù)是密切相關(guān)的。日常駕馭中哪些習(xí)氣會加速電池的損壞呢？

1、車輛長期不開，一般15天不開，轎車電池就會沒電。因為蓄電池會進(jìn)行自放電，如果車輛長期不用的話有或許導(dǎo)致蓄電池電量耗光，終究發(fā)動不了車輛或許損壞蓄電池。

2、下車不關(guān)燈或車載設(shè)備。泊車忘關(guān)燈第二天起來車子發(fā)動不了是比較常見的事，而其他一些車內(nèi)的電器設(shè)備不關(guān)也同樣會導(dǎo)致電池深度虧電。這對電池都有一定的損害。

3、車輛熄火前不關(guān)空調(diào)。這會使車子在下一次發(fā)動時空調(diào)跟著轎車一起開啟，這會導(dǎo)致車輛瞬間功率過高，蓄電池負(fù)荷過大，長久重復(fù)多次對蓄電池是一種損耗。

4、不打火聽歌開空調(diào)。很多人把車停著，聽著歌吹著空調(diào)，但為了省點油，往往會將發(fā)動機平息，這樣做很或許會將蓄電池電量耗光導(dǎo)致終究發(fā)動不了車輛，長期簡單使電池提早作廢。

蓄電池的保護(hù)

1、常常查看蓄電池放電程度，超過規(guī)則當(dāng)即補充充電。

2、充電電流不宜過大，尤其是充電后期要減小充電電流。

3、定時查看和調(diào)整電解液的密度及液面高度。

4、常常鏟除蓄電池蓋上的灰塵泥土，擦去電池頂上的電解液，透通加孔蓋上的氣孔，鏟除接線柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物。

5、蓄電池先拆負(fù)極線，再拆正極線；安裝正好相反，先裝正極線，再裝負(fù)極線。

6、不能將金屬東西放在蓄電池上，避免短路。