國(guó)家對(duì)于環(huán)境的保護(hù)是越來越嚴(yán)格，各國(guó)都開始提出了禁售燃油車的政策。對(duì)于生態(tài)環(huán)境來說，的確是有很大的改善，但是對(duì)于傳統(tǒng)的車企來說，這無疑是一個(gè)致命的消息，畢竟很多傳統(tǒng)的車企，雖然有這樣思想前瞻性，但是畢竟燃油車才是這些車企的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

不過也隨著消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的消費(fèi)者開始接受這樣的新能源汽車，畢竟優(yōu)勢(shì)還是有的，比如不用加油了，也不用經(jīng)常保養(yǎng)了，而且國(guó)家還有新能源汽車的補(bǔ)助，給很多消費(fèi)者節(jié)約了很多的成本，但是新能源汽車就沒有缺點(diǎn)嗎？答案肯定是有的，而且這還是新能源汽車一個(gè)致命的缺陷，那就是換電池。買過的車主說出肺腑之言，看完價(jià)格心涼了

大家都知道電池的壽命是很有限的，即便是可以將電池生產(chǎn)處理的很好，它的壽命也是非常的短，至少現(xiàn)在人類的技術(shù)還沒有達(dá)到，可以讓一塊電池永久的反復(fù)充電使用，所以問題就來了，新能源汽車基本上都是靠電力提供動(dòng)力的，那么電池肯定就是核心必要的一個(gè)部件了，那么新能源汽車上面的電池?fù)Q一塊需要多少錢呢？有能夠用多久呢？

其實(shí)答案也是非常簡(jiǎn)單的，換電池的價(jià)格大概在3到6萬元左右，使用時(shí)間在六年左右，很多吃瓜群眾不能夠理解，為什么這么貴呢？都知道傳統(tǒng)的燃油汽車是帶著一箱油滿世界的跑的，而電動(dòng)汽車則是帶著一整車的電池滿世界的跑，可想而知，這樣的電池并不是普通的，ck電池組成的，而是經(jīng)過特殊開發(fā)的電池組，我們以電動(dòng)豪車特斯拉為例，一臺(tái)model的售價(jià)在100萬左右，其電池組的成本就高達(dá)25萬，可想而知，就算是普通的新能源汽車的電池，也不會(huì)很便宜，這樣的價(jià)格固然是很多人都無法接受的。