如今，新能源汽車越來越多的出現(xiàn)在公眾視野當(dāng)中，國內(nèi)消費(fèi)者也逐漸從最初的陌生到現(xiàn)在將更多的關(guān)注點(diǎn)放在新能源汽車的實(shí)際使用上。

不過目前新能源汽車在國內(nèi)市場還可以算作新興產(chǎn)業(yè)，車主對汽車的保養(yǎng)了解的尚不透徹，所以影響了新能源汽車電池的使用壽命，今天就來為大家介紹新能源汽車如何進(jìn)行有效的保養(yǎng)才可以將電池的壽命達(dá)到最大化。

首先大家要建立一個基本的概念：傳統(tǒng)燃油汽車的保養(yǎng)更多的是圍繞發(fā)動機(jī)，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾及火花塞等；而電動汽車主要是針對電池組和電動機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。

1.起步請輕踩

新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，起步勿著急。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2.防止暴曬及過冷

新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；而如果長時間在寒冷環(huán)境停止的話，將會對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產(chǎn)生不利影響。有不少北方地區(qū)車主反映，新能源車輛在冬季行駛都不敢打開空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力會更差。

3.充電時間不是越長越好

新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過度放電會影響壽命。并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，以免發(fā)生危險。

4.養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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不論是傳動驅(qū)動汽車，還是新能源汽車，對汽車情況定期檢查都是必不可少的一個環(huán)節(jié)。如果在使用過程中，新能源汽車的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題，這時應(yīng)立即趕往修理廠及時處理。

5.長時間停放車輛也要充好電

有的車主認(rèn)為，如果長時間不使用車輛，并不擔(dān)心新能源汽車在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區(qū)。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。所以有上述習(xí)慣的車主要及時改掉。

6.輪胎氣壓與電池有著密不可分的關(guān)系

這個原理與傳統(tǒng)驅(qū)動汽車相同，不正確的輪胎氣壓會造成大量耗電、行駛里程短，同時也降低輪胎壽命，并且對行車安全也造成了一定的威脅。

別小看了新能源汽車電池的保養(yǎng)，電池對于新能源汽車來說可是最關(guān)鍵的“心臟”部位，那么這時候有的朋友要發(fā)問了，就算日常悉心保養(yǎng)，那么電池壽命最大會在多久呢？據(jù)工作人員介紹，如果日常保養(yǎng)得當(dāng)，那么蓄電池發(fā)揮有效性能在6年左右。當(dāng)然了，這里所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%，并不是100%。所以廣大車主為了這6年的安心，日常的保養(yǎng)工作必不可少。