混合動力汽車嚴格來說可以分成三種：普通混合動力汽車，插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車。

上面三種汽車中電池容量的排列從小到大恰好是普通混合動力汽車＜插電式混合動力汽車≤增程式混合動力汽車。普通混合動力汽車的電池不可充電，電池用于啟動和急加速狀態(tài)；插電式混合動力汽車的電池在普通混合動力汽車電池的基礎(chǔ)上增大容量且可充電，具備更加出色的加速能力和省油能力；而增程式混合動力汽車的發(fā)動機用于驅(qū)動電機發(fā)電，更傾向于純電動汽車。

這三種混合動力汽車模式各有利弊，在現(xiàn)階段的主力也是以普通混合動力和插電式混合動力為主。正是因為三種混合動力汽車的特質(zhì)均有對于電池壽命和工作環(huán)境的共同點，因此無論是購買采用何種模式的混合動力汽車，消費者都要留意相關(guān)的參數(shù)，如電池材質(zhì)、使用環(huán)境和工作狀態(tài)等。與此同時，廠商也應(yīng)該在設(shè)計過程中嚴格把控電池質(zhì)量和相關(guān)安全設(shè)置，確保使用的安全高效。

新能源汽車的發(fā)展的關(guān)鍵，在于其使用體驗是否能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車，同時在購買與售后環(huán)節(jié)中是否有更加出色的優(yōu)勢。新能源汽車的發(fā)展關(guān)鍵，同樣是困擾著移動數(shù)碼產(chǎn)品的關(guān)鍵電池的發(fā)展。如何在安全的情況下保證電池技術(shù)能夠滿足消費者日益成長的需求，不僅是汽車科技相關(guān)行業(yè)人員，還是科研工作者在全領(lǐng)域的追求。