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轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源,看新形勢(shì)下長(zhǎng)城汽車企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)向

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1080次  |  2018年09月14日  

長(zhǎng)城汽車日前公布的8月產(chǎn)銷快報(bào)顯示:當(dāng)月共計(jì)銷售新車64,096輛,較去年同期減少12.99%;今年1-8月累計(jì)銷售589,945輛,同比降低2.24%,其中前8個(gè)月SUV累計(jì)銷售500,429輛。到目前為止共完成2018年度116萬(wàn)銷量目標(biāo)的50.86%。

在不久前,長(zhǎng)城汽車也發(fā)布其2018年半年度報(bào)告,根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù),長(zhǎng)城2018年上半年?duì)I業(yè)收入為479.58億元,相比去年同期的409.93億元增長(zhǎng)16.99%,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為36.96億元,相較去年同期的24.2億元,實(shí)現(xiàn)了52.73%的增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城方面稱,其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要原因在于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及WEY品牌產(chǎn)品銷售占比提升,致使整體產(chǎn)品盈利能力提升。據(jù)了解,長(zhǎng)城近年來(lái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,同時(shí)推出多種配置的車型,滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求,公司競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城目前10萬(wàn)級(jí)以上車型占比已經(jīng)過(guò)半,H6主力車型售價(jià)區(qū)間達(dá)到10萬(wàn)元,在售車型單車均價(jià)近10萬(wàn)元,達(dá)到了合資車高度,憑借著SUV高利潤(rùn),單車毛利也達(dá)到1.9萬(wàn)元,其品牌力得到進(jìn)一步增強(qiáng),在今年“2018全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中排在第16位,在上榜的中國(guó)汽車品牌中排在首位。

上半年銷量穩(wěn)健增長(zhǎng)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年中國(guó)乘用車市場(chǎng)同期按年增長(zhǎng)4.6%,其中自主品牌乘用車總銷量按年增長(zhǎng)3.4%。在當(dāng)前車市增速整體放緩的情況下,長(zhǎng)城2018年上半年總銷量達(dá)到471,939輛,較去年同期增長(zhǎng)3.09%,完成其全年116萬(wàn)銷量目標(biāo)的40.68%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量為44.97萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.06%,SUV銷量實(shí)現(xiàn)38.42萬(wàn)輛,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

此外,皮卡車市公布的終端銷量數(shù)據(jù)顯示,上半年國(guó)內(nèi)狹義皮卡整體銷量微增1.05%,長(zhǎng)城皮卡銷量增長(zhǎng)達(dá)到12.21%,已大幅超過(guò)行業(yè)平均增長(zhǎng)率。上半年長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡售出64,234輛,該車型已連續(xù)二十年穩(wěn)居中國(guó)皮卡車銷量榜第一,市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。

今年上半年,受到海外市場(chǎng)匯率波動(dòng)頻繁、地緣政治動(dòng)蕩等因素的影響,中國(guó)汽車出口仍面臨較大的壓力。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),以及海外市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇,新的增長(zhǎng)點(diǎn)逐步形成,上半年我國(guó)車企出口51.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.4%。長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,實(shí)現(xiàn)海外整車出口銷量2.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.60%。

緊鑼密鼓推出多款新車

根據(jù)長(zhǎng)城此次發(fā)布的半年度報(bào)告,2018年上半年,哈弗H6為長(zhǎng)城最暢銷的車型,銷量達(dá)到218,653輛,占其期內(nèi)總銷量的46.37%。長(zhǎng)城高端品牌WEY派也成為整體銷量的主要來(lái)源,WEY系列(包括VV5、VV7及插電混動(dòng)P8)的銷量共計(jì)為77,647輛,期內(nèi)占長(zhǎng)城整體銷量的16.47%。風(fēng)駿皮卡、哈弗H2亦為其貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的銷量。

長(zhǎng)城上半年推出新款哈弗H6Coupe,新款車型提升了動(dòng)力性能,燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步改善,車型標(biāo)配盲點(diǎn)偵測(cè)、360度全景影像等功能。3月和4月,長(zhǎng)城又分別推出哈弗系列全新車型哈弗H4、升級(jí)版純電動(dòng)轎車C30EV以及首款插電混動(dòng)SUV車型WEYP8,P8是WEY品牌高端新能源Pi4平臺(tái)的首款產(chǎn)品,可享受不限牌、不限購(gòu)、免購(gòu)置稅等政策,綜合油耗低至百公里2.3L。

在4月北京車展期間,哈弗品牌F系列第一款車型哈弗F5首次亮相,WEY品牌除了新車型P8,還展示首款純電動(dòng)SUV概念車WEY-X,改裝車型WEYRS7。WEY品牌全新車型VV6也在車展期間首次亮相。此外,長(zhǎng)城旗下全新的新能源品牌歐拉也在此次車展首次亮相。

實(shí)際上,歐拉首款車型iQ已于日前正式上市,新車定位為新一代純電緊湊型跨界車,售價(jià)為18.88-20.48萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-10.58萬(wàn)元,提供綜合工況續(xù)航里程280/360km兩種版本車型。

上半年長(zhǎng)城快速擴(kuò)充其產(chǎn)品陣營(yíng),正是這些升級(jí)換代產(chǎn)品和新車型密集推出,有力的持續(xù)助推了長(zhǎng)城銷量的增長(zhǎng)。

戰(zhàn)略投資項(xiàng)目不斷加碼

長(zhǎng)城目前擁有保定(含徐水區(qū))、天津兩大生產(chǎn)基地。其中天津整車、零部件已經(jīng)全部達(dá)產(chǎn),為集團(tuán)提供充分的產(chǎn)能保證。徐水整車一工廠、二工廠、三工廠已投入使用,徐水整車工廠裝配更多自動(dòng)化、智能化設(shè)備,為后續(xù)新產(chǎn)品投放提供可靠的生產(chǎn)保證。今年3月份,長(zhǎng)城重慶永川生產(chǎn)基地項(xiàng)目已開工建設(shè)。據(jù)了解,該基地將主要生產(chǎn)豪華皮卡車及H9等車型,2019年底達(dá)產(chǎn)后,可年產(chǎn)25萬(wàn)輛整車,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約250億元,并帶動(dòng)配套產(chǎn)值約250億元。

4月初,長(zhǎng)城汽車和人工智能領(lǐng)軍企業(yè)百度在博鰲論壇上簽署戰(zhàn)略協(xié)議,雙方在車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)等四大領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。其實(shí)這并非兩者首次合作。自2016年起,長(zhǎng)城汽車與百度就已經(jīng)在高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域展開合作;2017年,在百度AI開發(fā)者大會(huì)上,李彥宏力挺的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目——Apollo(阿波羅)計(jì)劃收獲了包括長(zhǎng)城、一汽、長(zhǎng)安、奇瑞等車企在內(nèi)的超過(guò)50家生態(tài)合作伙伴,并達(dá)成戰(zhàn)略合作。

在8月底WEYVV6在北京上市發(fā)布會(huì)上,WEY品牌與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作內(nèi)容,未來(lái)WEY品牌將加入百度Apollo開放車輛認(rèn)證平臺(tái),同時(shí)雙方還將致力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,自此也將開啟WEY品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全面競(jìng)爭(zhēng)。

事實(shí)上,長(zhǎng)城汽車早在2009年就開始布局車輛智能化技術(shù)的研發(fā),并于2017年初正式發(fā)布了“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前i-Pilot1.0、i-Pilot2.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已完成設(shè)計(jì)開發(fā)及相關(guān)測(cè)試。

除了在加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的合作外,長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域也是重點(diǎn)聚焦。氫燃料電池作為動(dòng)力系統(tǒng)的車型開發(fā)在內(nèi)的汽車電動(dòng)化,已成為長(zhǎng)城汽車的核心研發(fā)工作。今年上半年,長(zhǎng)城同步開展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開發(fā)以及FCV的策劃,作為首家中國(guó)車企,長(zhǎng)城已加入國(guó)際氫能源委員會(huì),開展氫燃料電池技術(shù)的開發(fā)。此外,在新能源投資合作項(xiàng)目上,長(zhǎng)城也是動(dòng)作頻頻持續(xù)加碼。

據(jù)媒體報(bào)道,2017年長(zhǎng)城通過(guò)全資子公司認(rèn)購(gòu)澳大利亞PilbaraMinerals的5,600萬(wàn)股的新增股份,獲得Pilgangoora鋰礦項(xiàng)目部分產(chǎn)品的包銷權(quán),該認(rèn)購(gòu)有望為其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供資源保證,為提升盈利能力及可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ);此外,長(zhǎng)城還以增資入股方式獲得河北御捷車業(yè)有限公司25%的股權(quán),雙方將在新能源技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造工藝、零部件供應(yīng)、渠道建設(shè)、品牌推廣等領(lǐng)域展開合作。

據(jù)了解,長(zhǎng)城目前已建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室以及電池試制車間、試驗(yàn)中心等。在韓國(guó)京畿道城南市、奧地利下奧地利州和德國(guó)法蘭克福,建立了新能源技術(shù)研發(fā)中心。此外,7月10日長(zhǎng)城與寶馬以各持股50%簽署合資合營(yíng)合同,新公司命名為光束汽車有限公司。合資公司規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬(wàn)輛的國(guó)際先進(jìn)整車工廠——這是寶馬汽車在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目,也是長(zhǎng)城新能源汽車邁向國(guó)際化的橋頭堡。此外,8月7日,長(zhǎng)城與北汽集團(tuán)以及國(guó)投招商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方基于零部件共享方面進(jìn)行整合,并將在越野車的混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行共享。

未來(lái)聚焦新能源全面布局

2018年長(zhǎng)城開展配套運(yùn)作模式的創(chuàng)新,初步實(shí)現(xiàn)了四大零部件公司獨(dú)立運(yùn)作,真正面對(duì)市場(chǎng)。零部件公司結(jié)合各自經(jīng)營(yíng)特性,通過(guò)開拓創(chuàng)新及實(shí)施多元化運(yùn)作模式,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,助推集團(tuán)整體效益增長(zhǎng)。

按照規(guī)劃,未來(lái)長(zhǎng)城將向清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展,在提升傳統(tǒng)車型品質(zhì)的同時(shí),在新能源、智能、共享方面加大投資力度,在混合動(dòng)力、純電動(dòng)領(lǐng)域推出更多車型同時(shí)通過(guò)開展氫能源技術(shù)的開發(fā),推出更加綠色節(jié)能的產(chǎn)品。

在新能源領(lǐng)域,長(zhǎng)城將在2025年前基于5個(gè)車型平臺(tái),推出包括純電動(dòng)車、插電混合動(dòng)力車和燃料電池車共計(jì)12款產(chǎn)品,具體分別為3款小型純電動(dòng)車(ME平臺(tái))、1款跨界車型純電動(dòng)車、2款緊湊型純電動(dòng)車(與寶馬合資的光束汽車)、4款中大型插電混動(dòng)車和2款大型純電動(dòng)/燃料電池車。

據(jù)了解,這些車型將基于XEV大型平臺(tái)(2款)、全新中大型平臺(tái)(4款)、全新緊湊型平臺(tái)(寶馬合作平臺(tái)2款)、跨界車型平臺(tái)(1款)、小型平臺(tái)(ME3款)打造,車型種類涵蓋EV、PHEV及FCV等,采取多品牌多平臺(tái)合力推進(jìn)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在此前接受采訪時(shí)曾表示,“我們注重社會(huì)的實(shí)用性,本著解決城市交通通行問(wèn)題,要打造專署化純電車新能源平臺(tái),可以在同等尺寸和同等續(xù)航的情況下,比競(jìng)品少100kg?!?br/>
在智能駕駛方面,長(zhǎng)城將與互聯(lián)網(wǎng)、電信運(yùn)營(yíng)商等公司進(jìn)行深度技術(shù)合作,提升智能網(wǎng)聯(lián)、智能出行領(lǐng)域技術(shù)水平。另外,未來(lái)還將率先在WEY品牌車型上搭載i-Pilot系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)美國(guó)SAEL3+級(jí)別自動(dòng)駕駛。

在新車投放上,下半年長(zhǎng)城將推出更多具競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車型和新能源車型。WEY品牌全新車型智能豪華SUVVV6已在8月上市。9月將推出全新F系列首款車型F5,全新F系列車型定位為“新運(yùn)動(dòng)智聯(lián)SUV”,主要面向潮流時(shí)尚的新青年人群,主打潮流科技、動(dòng)感和年輕化。長(zhǎng)城首款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的F7車型將在四季度推出。另外在電動(dòng)車方面,三季度長(zhǎng)城推出歐拉品牌旗下首款車型歐拉IQ,歐拉R1、R2預(yù)計(jì)將分別于今年內(nèi)及明年三季度上市,未來(lái)歐拉品牌每年將投放3款新產(chǎn)品。眾多新車型的推出,有望進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)城下半年銷量的增長(zhǎng)。

蓋世小結(jié):

今年上半年長(zhǎng)城升級(jí)換代及新能源車型密集推出,新能源平臺(tái)打造及投資合作項(xiàng)目動(dòng)作不斷,長(zhǎng)城在保持SUV市場(chǎng)份額穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí),全面布局新能源汽車的戰(zhàn)略顯而易見(jiàn)。而在目前密集競(jìng)品包圍下已成一片紅海的SUV市場(chǎng),特別是隨著國(guó)內(nèi)SUV增速趨于放緩下,當(dāng)業(yè)界質(zhì)疑長(zhǎng)城汽車SUV單條腿走路的未來(lái)時(shí),長(zhǎng)城仍堅(jiān)定的將目標(biāo)鎖定SUV,并加快新能源領(lǐng)域的布局,這與SUV的高利潤(rùn)以及擺脫“雙積分”政策負(fù)積分困擾,開拓新能源汽車這一新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)不無(wú)關(guān)系。而在加快新車推出及車型升級(jí)換代的同時(shí),確保用出色的產(chǎn)品力以質(zhì)換量,以產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者,無(wú)疑是長(zhǎng)城汽車未來(lái)拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

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