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動力鋰離子電池包行業(yè)特點(diǎn),回收利用現(xiàn)狀分析

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:786次  |  2022年03月29日  

2018年動力鋰離子電池包行業(yè)特點(diǎn),回收利用現(xiàn)狀分析。隨著我國新能源汽車的發(fā)展,我國的鋰離子電池包產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也十分驚人。今天,小編就來和大家分析一下動力鋰離子電池包行業(yè)特點(diǎn),回收利用現(xiàn)狀分析,希望能幫上你們。


2018年動力鋰離子電池包行業(yè)特點(diǎn):


1、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩明顯。


我國動力鋰離子電池包產(chǎn)量2016年已達(dá)到101GWh,2020年更將達(dá)到近250GWh。而需求方面,2016、2017年分別僅有27GWh、37GWh,而2020年也僅有101GWh。整體供應(yīng)量是需求量的數(shù)倍,行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩嚴(yán)重,同業(yè)競爭加劇。


2、動力鋰離子電池包公司成本壓力急劇上升。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

受新能源汽車財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡及推薦目錄門檻提高等因素的影響,鋰離子電池包公司面對“上擠下壓”困境,公司毛利率同比明顯下降。動力鋰電池價格下降加快,2017年動力鋰電池價格全年同比下降超28%,壓縮了動力鋰電池廠商的利潤空間。


3、動力鋰離子電池公司資金壓力巨大。


首先,來自于“長賬期”和收款的壓力。由于終端車企往往處于比較強(qiáng)勢的地位,動力鋰電池公司為獲取訂單,普遍會承受長賬期的壓力,其他公司假如不跟風(fēng),則在市場競爭中處于被動。


動力鋰離子電池包回收利用現(xiàn)狀:


目前國內(nèi)動力鋰離子電池包回收公司存在專業(yè)性不強(qiáng)、安全性差、入行門檻低、拆解不規(guī)范等突出問題。

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IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

1、出臺的政策具體回收要求不明確


在《有關(guān)2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》及《新能源汽車生產(chǎn)公司及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中對動力鋰電池回收的要求只是“公司應(yīng)承擔(dān)動力鋰電池回收利用的主體責(zé)任”,“新能源汽車生產(chǎn)公司應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度包括電池回收”。


2、技術(shù)規(guī)范不完善,回收利用體系未建立


參考之前關(guān)于鉛酸電池的回收可以看到,市場上很多小公司采用不科學(xué)的方法回收、拆解鉛酸電池,廢電解液中含有硫酸、硫酸鉛等,采用落后方法回收蓄電池,會導(dǎo)致廢液隨意進(jìn)入環(huán)境,冶煉加工過程會出現(xiàn)大量的含鉛煙塵或重金屬廢水,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,如我國近年來多次發(fā)生的“血鉛事件”。


3、缺乏動力鋰離子電池回收獎懲機(jī)制


目前政策也不是強(qiáng)制性管理,公司積極性不高,需制定動力鋰離子電池包回收激勵細(xì)則,建立明確的賞罰機(jī)制。


總結(jié):為引導(dǎo)和推動動力鋰電池梯級利用,國家政策層面不斷出臺政策,但我國還缺乏專業(yè)的法律法規(guī),回收利用公司也缺乏相關(guān)嚴(yán)格的管理體系。因此,我國也有必要借鑒國外相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗建立一套完善的動力鋰離子電池包回收利用體系。


2018動力鋰離子電池包行業(yè)現(xiàn)狀:


2017年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,2018年一季度新能源產(chǎn)銷分別達(dá)到15萬輛和14.3萬輛。預(yù)計到2020年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)200萬輛,占比汽車銷售量的7-10%。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的猛增,動力鋰離子電池包退役高峰將至。預(yù)計到2020年報廢量將達(dá)20.07Gwh,約22萬噸。


回首過去,展望未來,在2016年持續(xù)一整年的產(chǎn)業(yè)整頓和市場波動后,動力鋰離子電池包產(chǎn)業(yè)走勢逐漸趨向明朗,動力鋰電池產(chǎn)量的不斷提升,中低端產(chǎn)品市場競爭日漸激烈。各廠商應(yīng)不斷加強(qiáng)研發(fā)新產(chǎn)品技術(shù),提升自身實(shí)力,才能走的更遠(yuǎn)更長久。


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