鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1082次 | 2022年03月22日
磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS的研究和設(shè)計(jì)
磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計(jì)。動(dòng)力磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的電能來(lái)源,其性能的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)汽車的性能有著決定性的影響。由于bMS鋰離子電池管理系統(tǒng)在保障電池包的安全性、提高鋰離子電池包的使用壽命等方面的緊要用途,因此對(duì)其進(jìn)行研究具有非常實(shí)際的意義。
磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS的研究與設(shè)計(jì)
鋰離子電池系統(tǒng)龐大，要磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護(hù)其安全性、耐久性和動(dòng)力性。
電池管理系統(tǒng)bMS，它涉及微電腦技術(shù)及測(cè)試等技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)地監(jiān)控電池單元及電池包的運(yùn)行狀態(tài)，能夠準(zhǔn)確地計(jì)算電池的剩余電量，對(duì)電池實(shí)行充放電保護(hù)，促使其處在最佳工作狀態(tài)，降低運(yùn)行成本，提高使用壽命。本文綜合了國(guó)內(nèi)外的一些先進(jìn)成果，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新的磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)。
磷酸鐵鋰離子電池bMS管理系統(tǒng)就不像有些電池加工公司說(shuō)的那樣可有可無(wú)，而是非得要有，而且還要貫穿鋰離子電池包使用始終。bMS鋰離子電池管理系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外已有許多研究，并且開始在許多范疇使用，已經(jīng)能滿足一些市場(chǎng)的要，鋰動(dòng)力鋰電池的使用對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求，保障動(dòng)力鋰電池包的使用安全，是鋰動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
bMS磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，要實(shí)現(xiàn)以下各種功能：
1）實(shí)時(shí)采集電池信息，蘊(yùn)含電池包總電壓，單個(gè)電池電壓，充放電電流及溫度等參數(shù)；
2）測(cè)量和顯示剩余電量；
3）能夠供應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸接口，完成和CAN總線部分及上位機(jī)的通信；
4）人機(jī)交互功能好，系統(tǒng)安全、可靠，具有較強(qiáng)的抗干擾性。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
磷酸鐵鋰離子電池bMS管理系統(tǒng)有如下特點(diǎn)
●鋰離子電池管理系統(tǒng)由管理主機(jī)（CPU）、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。
●可測(cè)試并顯示鋰離子電池包的總電壓、總電流、儲(chǔ)備電量；任一單體電池的電壓和電池箱的溫度；最高和最低單體電池電壓及電池編號(hào)、最高和最低溫度、電池包的充放電量。
●UPS電池主機(jī)還供應(yīng)報(bào)警和控制輸出接口，對(duì)過(guò)壓、欠壓、高溫、低溫、過(guò)流、短路等極限情況進(jìn)行報(bào)警和控制輸出。
●供應(yīng)RS232和CAN總線接口，可在計(jì)算機(jī)上筆直讀取磷酸鐵鋰離子電池管理系統(tǒng)上的所有信息。
鋰離子電池使用過(guò)程中，過(guò)充電、過(guò)放電和過(guò)電流都會(huì)影響電池使用壽命和性能，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰離子電池都要安裝一塊安全保護(hù)板，由一塊專用IC和若干個(gè)外部元件組成。
電池管理系統(tǒng)bMS，是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的緊要組成。它一方面測(cè)試收集并初步計(jì)算電池實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)，并依據(jù)測(cè)試值與準(zhǔn)許值的比較關(guān)系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報(bào)給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。
隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力磷酸鐵鋰離子電池市場(chǎng)需求的快速上升,鋰離子電池bMS管理系統(tǒng)的緊要性日益突出。鋰離子電池管理系統(tǒng)bMS記錄了機(jī)械撞擊，深層放電日期及信息，因此可以防止不實(shí)的保修申請(qǐng)。優(yōu)秀的bMS同樣可以測(cè)試電池包的濕度從而防止事故。
