鉅大LARGE | 點擊量：2864次 | 2021年11月26日
廣汽豐田新雷凌雙擎強(qiáng)勢啟動“電池?zé)o憂計劃”
五月二十二日，廣汽豐田新雷凌“全擎家族”系列產(chǎn)品式公布，其中新雷凌雙擎定位于“13萬~15萬元混合動力中級車”，市場建議指導(dǎo)價格13.98萬~15.98萬元。在新雷凌雙擎上市時，廣汽豐田啟動了“電池?zé)o憂計劃”，在原來混合動力蓄電池“8年或20萬公里”免費(fèi)維護(hù)的基礎(chǔ)上，再為所有新雷凌雙擎購買了延保產(chǎn)品，供應(yīng)“不限年限、不限里程”的免費(fèi)延保保障?！半姵?zé)o憂計劃”，是廣汽豐田在混動車市場化推廣中解決的第二大痛點問題。此前，廣汽豐田雷凌雙擎的定價實現(xiàn)了和同級別傳統(tǒng)燃油車“零差價”，將混動車的價格降了下來。
混動車優(yōu)勢越來越突出
混動汽車優(yōu)勢明顯，但此前沒有爆發(fā)原因有三：一是消費(fèi)者對混動產(chǎn)品了解不夠；二是價格比傳統(tǒng)燃油車高；三是對電動動力系統(tǒng)零部件，特別是電池的使用壽命有疑慮。
廣汽豐田在混動車的推廣過程中，有針對性地給出了解決方法。把混動車的優(yōu)勢，很完整、很直接地呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，打消消費(fèi)者的顧慮。
在油耗上，雷凌雙擎具有絕對的優(yōu)勢，百公里油耗低至4.2L，比同級汽油車油耗降低超過30%。和美系同級別車型相比，百公里油耗至少降低了2L。在動力上，雷凌雙擎相有關(guān)傳統(tǒng)燃油車有更明顯的優(yōu)勢。雷凌雙擎在低速行駛時，大部分時候用電驅(qū)動，動力輸出比燃油車更加直接，而且完全沒有發(fā)動機(jī)的聲音。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此外，雷凌雙擎在起步加速、電機(jī)驅(qū)動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動的轉(zhuǎn)換上，都代表了豐田獨(dú)步全球混動技術(shù)的最高水平，平順性非常突出。
市場進(jìn)入放量前夜
從2010年凱美瑞混動版上市起，廣汽豐田已經(jīng)持續(xù)推廣混合動力車型長達(dá)7年，而豐田在全球市場推廣混動車型已經(jīng)長達(dá)20年。大部分我國消費(fèi)者有關(guān)混動車的認(rèn)知，也由最初級的搞不清楚“要不要充電”，變成了對混動車有較深入了解的“電池的使用壽命有多長”。有關(guān)我國汽車市場，混合動力車不再是一個陌生的概念。很多對汽車有一定了解的消費(fèi)者，對混動車的動力系統(tǒng)和運(yùn)作原理，都已經(jīng)很清楚?？梢灶A(yù)見，我國的混動車市場已經(jīng)到了放量前夜。
據(jù)廣汽豐田供應(yīng)的數(shù)據(jù)，相比2010年開始投放混合動力車型時，混動銷量上升了30倍。特別是最近兩年，銷量上升呈現(xiàn)加速度趨勢。
雷凌雙擎是廣汽豐田混動車規(guī)?；年P(guān)鍵產(chǎn)品。今年前5個月實銷近1.5萬臺，同比上升62%，月均銷量達(dá)到3000臺。混合動力在雷凌品牌中占比達(dá)到25%。
廣汽豐田對前景預(yù)判很樂觀。在徹底解決混合動力車的兩大消費(fèi)痛點后，市場很難找出拒絕混動產(chǎn)品的理由，雷凌雙擎未來有望成為新的爆款車型。同時，“電池?zé)o憂計劃”也將豐田在我國的混動戰(zhàn)略，推進(jìn)到了一個新的階段。
