近年來，鉛酸蓄電池行業(yè)在加快淘汰落后產(chǎn)量、提高產(chǎn)業(yè)集中度、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展方面，取得了顯著成績(jī)?？v觀整個(gè)鉛酸蓄電池市場(chǎng)，從競(jìng)爭(zhēng)數(shù)量、退出壁壘、同質(zhì)化程度，以及競(jìng)爭(zhēng)層次來看，鉛酸蓄電池行業(yè)處于成熟階段，但事實(shí)上，鉛酸蓄電池生產(chǎn)以及廢棄可能造成的環(huán)境污染問題仍然沒有得到根治。

隨著環(huán)保壓力的加大及國(guó)家政策對(duì)鋰離子電池的政策導(dǎo)向支持，加之近幾年來對(duì)蓄電池行業(yè)的持續(xù)高壓治理和監(jiān)管，目前鉛酸電池市場(chǎng)持續(xù)疲軟。雖然近年來鉛酸電池行業(yè)進(jìn)行了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速，但鋰離子電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食蓄電池的市場(chǎng)份額。

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問題，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織我國(guó)鐵塔股份有限公司等開展動(dòng)力蓄電池梯次利用，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道用途，在商業(yè)模式構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平臺(tái)建設(shè)等方面加強(qiáng)創(chuàng)新。

鐵塔公司作為國(guó)有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)公司，擁有190萬(wàn)個(gè)基站，長(zhǎng)期以來，我國(guó)鐵塔股份有限公司的基站備用電源重要使用鉛酸電池，每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染。但相對(duì)鉛酸電池，鋰離子電池具有能量密度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，為此，鐵塔公司于2015年開始，陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行。

據(jù)了解，我國(guó)鐵塔股份有限公司2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用動(dòng)力鋰離子電池作為其基站備用電源。截至2018年底，已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。作為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)重點(diǎn)單位之一的我國(guó)鐵塔，此舉將對(duì)退役動(dòng)力鋰離子電池大規(guī)模梯次利用具有很好的示范用途。

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另?yè)?jù)鐵塔公司規(guī)劃，2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)模，預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可消納退役動(dòng)力蓄電池超過5萬(wàn)噸。在17個(gè)省市地區(qū)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)150個(gè)，并發(fā)展備用電源綜合解決方法等多種應(yīng)用模式，突破殘值評(píng)估、快速檢測(cè)等一批關(guān)鍵共性技術(shù)，健全優(yōu)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

5萬(wàn)噸退役動(dòng)力蓄電池是個(gè)什么概念？根據(jù)行業(yè)專家從公司質(zhì)保期限、電池循環(huán)次數(shù)、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力鋰離子電池累計(jì)退役量在20萬(wàn)噸左右。也就是說，今年我國(guó)鐵塔對(duì)退役鋰離子電池的消納能力，將對(duì)退役動(dòng)力鋰離子電池的市場(chǎng)影響舉足輕重。