1、高比能量型電解液

追求高比能量是目前鋰離子電池最大的研究方向，尤其是移動(dòng)設(shè)備在人們生活中所占有的比重越來越多的時(shí)候，續(xù)航，成為了電池最為關(guān)鍵的性能。

2、高功率型電解液

目前，商品化的鋰離子電池很難實(shí)現(xiàn)高倍率持續(xù)放電，重要原因是電池極耳發(fā)熱嚴(yán)重，內(nèi)阻導(dǎo)致電池的整體溫度過高，容易發(fā)生熱失控。因此，要電解液在保持高電導(dǎo)率的情況下能抑制電池升溫過快。而關(guān)于動(dòng)力鋰電池，實(shí)現(xiàn)快充也是電解液發(fā)展的一個(gè)重要方向。

3、寬溫型電解液

鋰離子電池在高溫時(shí)容易發(fā)生電解液自身分解以及材料與電解液件的副反應(yīng)加劇;而在低溫時(shí)則可能會(huì)有電解質(zhì)鹽析出和負(fù)極SEI膜阻抗成倍新增。所謂寬溫電解液就是使電池?fù)碛懈訉挿旱墓ぷ鳝h(huán)境。

4、安全性電解液

電池的安全重要體現(xiàn)在燃燒甚至爆炸上，首先電池本身就具有可燃性，因此當(dāng)電池過充、過放、短路時(shí)，當(dāng)收到外界的針刺、擠壓時(shí)，當(dāng)外界溫度過高時(shí)，都可能引發(fā)安全事故。因此，阻燃是安全型鋰離子電池電解液研究的一個(gè)重要方向。

3C市場(chǎng)畢竟是小批量，批量多，隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，動(dòng)力鋰離子電池需求量非常大，我們要站的更高一些，要滿足新能源汽車，站在汽車的角度看待電解液的需求，對(duì)電解液會(huì)有新的理解。所以建議行業(yè)進(jìn)行整合，現(xiàn)有電解液廠和電池廠一定要融合到一起，才能很好的滿足新能源汽車對(duì)電池的需求。

由于電解液產(chǎn)品的核心技術(shù)在于添加劑，因此目前全球的電解液巨頭如日本三菱化學(xué)、日本宇部、三星SDI等都有自己獨(dú)特的添加劑技術(shù)，通過外購(gòu)原材料然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸ず透男栽龠M(jìn)行出售。因此未來鋰離子電池電解液行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將逐步呈現(xiàn)公司掌握核心技術(shù)，通過外協(xié)加工的方式降低公司成本及提高生產(chǎn)效率。