一、三元鋰和磷酸鐵鋰真實(shí)壽命哪個(gè)比較久？

三元材料電池循環(huán)3900次剩余容量66%，磷酸鐵鋰離子電池循環(huán)5000次剩余容量84%，循環(huán)壽命比三元材料電池，磷酸鐵鋰離子電池優(yōu)勢(shì)明顯。按照剩余容量/初始容量=80%作為測(cè)試結(jié)束點(diǎn)，目前三元材料電池實(shí)驗(yàn)室1C循環(huán)壽命在2500次左右，磷酸鐵鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室1C循環(huán)壽命在3500次以上，部分達(dá)到5000次以上。

二、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池能量密度比較哪個(gè)好

磷酸鐵鋰離子電池的能量密度較三元鋰離子電池相差很多，目前新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以電池包系統(tǒng)的能量密度為重要指標(biāo)，政策規(guī)定當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補(bǔ)貼，介于90Wh/kg和120Wh/kg之間只能享受1倍補(bǔ)貼。在此要說明一下力朗電池生產(chǎn)的汽車動(dòng)力鋰電池包能量密度已達(dá)125Wh/kg。

磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之間，而三元鋰離子電池單體能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右，可見三元鋰離子電池的能量密度優(yōu)勢(shì)較為明確，這也是近年內(nèi)國內(nèi)大量上線三元鋰離子電池產(chǎn)線的原因所在，再加了日韓在三元鋰離子電池技術(shù)方向上的堅(jiān)持，為市場(chǎng)注入強(qiáng)有力的信心。

三、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池安全性比較哪個(gè)好

我們了解，就材料體系而言，三元鋰離子電池正極材料的分解溫度在200℃左右，磷酸鐵鋰離子電池正極材料的分解溫度在700℃左右。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試環(huán)境下短路磷酸鐵鋰離子電池單體，基本不發(fā)出現(xiàn)著火的情況，三元鋰離子電池則不然，在使用三元鋰離子電池時(shí)尤其要對(duì)熱管理提出較高的要求。關(guān)于整車電池包來講，安全措施更加完善與科學(xué)，通過BMS有效對(duì)鋰離子電池進(jìn)行管理，電池可以工作在安全的狀態(tài)下。