鋰離子電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2017年1-十一月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別上升49.7%和51.4%，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬輛和50.萬輛，同比分別上升56.6%和59.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和10.5萬輛，同比分別上升22.5%和21.8%。

2015年-2017年新能源汽車單月銷售數(shù)據(jù)，可以看出2017年除一月受補(bǔ)貼退坡政策影響，銷量較前兩年偏低外，其他月份單月銷量均超過往年水平，且差距逐步拉大，到十一月，單月銷量數(shù)據(jù)分別超出2016年和2015年5.4萬輛和6.6萬輛。新能源汽車市場回暖態(tài)勢基本符合在2017年年中的預(yù)期，預(yù)測2017年全年新能源汽車銷量將大概率突破75

鋰離子電池行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很大程度上依賴于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，從近年來我國新能源汽車的產(chǎn)量來看，保持了逐年快速上升的趨勢，2017年為78.2萬輛，同比上升51.26%。2018年1-三月，我國新能源汽車產(chǎn)量15.0萬輛，報告大廳認(rèn)為，2018年是新能源車上升動力從限購和補(bǔ)貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年，預(yù)計全年仍將保持較快上升。

隨著上述行業(yè)的興起和發(fā)展，鋰離子電池產(chǎn)量在近年來也隨之經(jīng)歷快速的上升，我國鋰離子電池產(chǎn)量在2016年達(dá)到了78.42億自然只，同比上升40.04%，在2014-2016年的復(fù)合上升率達(dá)到了21.76%。且在未來幾年，隨著下游需求側(cè)行業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來鋰離子電池的需求仍將繼續(xù)保持較高的上升速率。

鋰離子電池發(fā)展前景分析

趨勢一：產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步上升，我國優(yōu)勢有望擴(kuò)大

動力鋰離子電池發(fā)展前景分析，2017年，鋰離子電池重要應(yīng)用市場增速放緩，全年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過3000億人民幣，增速較2016年下降4個百分點。在新能源汽車推廣政策繼續(xù)推動下，2017年我國電動汽車產(chǎn)量達(dá)到65萬輛，在全球電動汽車市場占比將進(jìn)一步提升。

趨勢二：動力鋰電池引領(lǐng)上升，市場占比將超60%

在國家財政補(bǔ)貼的強(qiáng)力推動下，2017年我國新能源汽車市場有望擴(kuò)大至65萬輛，同比上升25%，鋰離子電池電動自行車的市場有望到達(dá)500萬輛，加上動力工具等領(lǐng)域，2017年動力型鋰離子電池市場規(guī)模有望達(dá)到30GWh，同比上升30%左右。綜合來看，2017年我國動力鋰電池將引領(lǐng)我國鋰離子電池市場上升，其占比有望突破60%。

趨勢三：新技術(shù)加速應(yīng)用，顛覆性產(chǎn)品可期

動力鋰離子電池發(fā)展前景分析，隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動汽車、新能源、特種等領(lǐng)域逐步推廣，各國以及各大公司紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時，石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善，與鋰離子電池研發(fā)加速融合，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，各種產(chǎn)品相繼問世并投放市場，噱頭十足。

未來，隨著各類新技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，包括硅碳復(fù)合材料、固態(tài)電解質(zhì)等在內(nèi)的新型材料有望在鋰離子電池上面廣泛應(yīng)用，在可穿戴設(shè)備、特殊環(huán)境等特定應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂锌赡艹霈F(xiàn)新的顛覆性鋰離子電池產(chǎn)品。

隨著新能源車市場的逐漸崛起,動力鋰離子電池成為了電池行業(yè)內(nèi)的強(qiáng)勁上升點,產(chǎn)品需求放量趨勢已成。因此在鋰離子電池研發(fā)及應(yīng)用中，要的正極材料具有電位高、比容量高、密度大等特點，能保持較長的使用壽命和較佳的使用密度。