贛鋒鋰業(yè)在上半年業(yè)績更新中宣布了這一消息：贛鋒鋰業(yè)今年將在100MWh的固態(tài)鋰離子電池試點生產線上投入運營。該公司公布，今年上半年凈利潤僅為2.97億元人民幣，低于去年同期的7.3億元人民幣。

據了解，由于三月份出臺的一項政策調整，電動汽車公共補貼減少，利潤受到影響，鋰鹽價格下跌也觸及了其利潤底線?；诖耍M鋒鋰業(yè)正在投資研發(fā)將固態(tài)鋰離子電池商業(yè)化，固態(tài)鋰離子電池可能比傳統(tǒng)鋰產品更安全，具有更高的能量密度，但制造成本也高得多。

大眾汽車合作

今年早前，該公司已與德國大眾(Volkswagen)簽署了一份《戰(zhàn)略合作備忘錄》，為大眾及其子公司供應未來10年內的電動汽車電池。而贛鋒鋰業(yè)能獲得的，是大眾在回收利用和固態(tài)研發(fā)方面與其展開的合作。

不少公司和國家正對現有鋰離子電池市場的可持續(xù)性表示擔憂，而贛鋒鋰業(yè)絲毫不掩飾其雄心壯志，宣布了“成為全球鋰離子電池回收行業(yè)領軍公司之一”的意向。

該公司旗下子公司贛鋒回收科技有限公司(GanfengRecyclingTechnologyCoLtd)在今年上半年完成了一個電池回收設施的審批程序，該設施每年可處理3.4萬噸鋰離子電池。該公司表示其最終目標是建立一個每年可回收10萬噸廢電池的設施。

財務報告顯示，從一月到六月，贛鋒鋰業(yè)的鋰加工和非電池產品業(yè)務是該公司唯一實現毛利潤的業(yè)務，利潤額為4.15億元人民幣。鋰離子電池業(yè)務同期虧損2340萬元人民幣，資本密集型原材料業(yè)務虧損404萬元人民幣。