據(jù)外媒報(bào)道，未來幾年電動(dòng)汽車?yán)锍痰闹匾曰驅(qū)p少，大眾的一位高管預(yù)計(jì)，對(duì)電動(dòng)汽車充電的擔(dān)憂將很快成為歷史。

面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車?yán)硐胄旭偫锍淌嵌嗌?這完全取決于你問誰。假如一個(gè)人住在美國中西部北部的農(nóng)村地區(qū)，那里有遼闊的天空和寒冷的冬天，他可能會(huì)拒絕續(xù)航里程低于500英里(約805公里)的汽車。但關(guān)于住在紐約5個(gè)行政區(qū)之一的人，只要電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到100英里(約161公里)就能滿足要。

不過在未來幾年，更多的司機(jī)將樂于接受續(xù)航里程方面的不足。大眾品牌e-mobility董事會(huì)成員托馬斯·烏爾布里希表示：“假如你今天問我，我們要一款續(xù)航里程介于450公里至500公里的電動(dòng)汽車，但我相信假如你在三、四年后問我，續(xù)航里程的范圍將會(huì)減少。”不久前，大眾汽車已正式啟動(dòng)生產(chǎn)新的ID3電動(dòng)汽車，這款電動(dòng)汽車的尺寸與大眾高爾夫接近。

烏爾布里希的觀點(diǎn)似乎與現(xiàn)在流行的某些觀點(diǎn)有些矛盾，但他的推理是有道理的。

烏爾布里希表示：“因?yàn)楝F(xiàn)在的客戶有點(diǎn)焦慮或興奮，他們會(huì)問‘我可以在哪里充電?’‘下一個(gè)充電點(diǎn)在哪里?’等等。但我相信，只要充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，客戶也會(huì)接受較低的續(xù)航里程。就像在每個(gè)角落都有一個(gè)加油站一樣，更多的公共充電器將使電動(dòng)汽車更輕易快捷地充滿電。這可能會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者避免購買電池更重、價(jià)格更高的汽車?！?/p>

大眾在德國茨維考的裝配廠剛剛開始生產(chǎn)新一代的ID3掀背式電動(dòng)汽車。它將供應(yīng)三種不同的行駛里程：330公里、420公里和550公里。為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車的吸引力，大眾計(jì)劃到2025年在歐洲各地的廠和經(jīng)銷商中安裝約3萬個(gè)充電點(diǎn)。

烏爾布里希表示：“電動(dòng)交通的成功確實(shí)是個(gè)難題。但基于過去15至18個(gè)月發(fā)生的一切，尤其是在歐洲……我認(rèn)為，電動(dòng)汽車目前很可能取得成功?！?/p>

大眾正在全球范圍內(nèi)大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車。大眾、奧迪和斯柯達(dá)等一系列品牌的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)約為2,200萬輛，這一數(shù)字涉及約70種不同車型。