電動(dòng)車鉛酸電池?fù)Q鐵鋰電池可行嗎？能不能將自己電動(dòng)車的鉛酸電池更換為鐵鋰電池？鉛酸電池的電動(dòng)自行車，肯定可以換成鋰電池，改裝起來(lái)也沒(méi)有什么技術(shù)難度。綜合來(lái)看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無(wú)法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)車鉛酸電池?fù)Q鐵鋰電池可行嗎？

一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性價(jià)比不高的特點(diǎn)，不符合一般用戶選擇電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。雖然鋰電池具有重量輕，比原來(lái)續(xù)航長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但是在實(shí)際操作過(guò)程中效果并沒(méi)有那么明顯。

最后，鋰電池與鉛酸電池相比，其穩(wěn)定性更加差，如果遇水或者操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點(diǎn)需要注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。

鋰電池相對(duì)嬌嫩點(diǎn)，因?yàn)槭呛芏鄦喂?jié)電池組合起來(lái)管理而成，對(duì)單體性能要求一致性高，如果電池板子有問(wèn)題，某個(gè)電芯壞了，會(huì)直接拖累整個(gè)電池組使用了，維修起來(lái)一般也要廠家部門來(lái)處理。另外鋰電池如果受到撞擊，變形了，或者破損了，或者充電不當(dāng)，可能會(huì)燃燒甚至爆炸了。

而鉛酸電瓶比較穩(wěn)定可靠，隨便改裝更換，一般問(wèn)題都不大，畢竟用戶不是專家，總不希望自己騎一部讓自己驚心膽跳的“煤氣瓶”上下班了。

電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，鋰電池的確發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)的，畢竟鉛酸體積大，太重了，很難通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，電摩上當(dāng)然更加需要鋰電池，所以很多企業(yè)都投入研究鋰電池了，相信鋰電池價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下滑，質(zhì)量也會(huì)越來(lái)越完善。

目前，市場(chǎng)上90%的電動(dòng)自行車是以鉛酸電池為動(dòng)力，重量普遍都超過(guò)了40公斤的標(biāo)準(zhǔn)。鉛酸電池最大的問(wèn)題是嚴(yán)重污染環(huán)境，而鋰電池的污染相對(duì)比較小的多，同時(shí)鋰電池的體積和重量只有鉛酸電池的1/3，循環(huán)壽命卻達(dá)到了1500次，是鉛酸電池的的五倍，續(xù)航能力和充電時(shí)間都優(yōu)于鉛酸電池。

電動(dòng)車鉛酸電池?fù)Q鋰電池主要注意事項(xiàng)

一、電池的空間問(wèn)題

鉛酸電池和鐵鋰電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是否還能裝在原來(lái)的位置，有沒(méi)有突出來(lái)或被擠壓，因?yàn)閿D壓和受潮會(huì)使電池內(nèi)部受損發(fā)生短路的現(xiàn)象。

二、必須使用符合電池種類的充電器

鉛酸電池和鐵鋰電池容量電壓相同，也亂用充電器，因?yàn)閮煞N電池需要的各階段充電電壓電流不相等。鉛酸電池充電時(shí)，充電器電壓高。而鐵鋰電池技術(shù)要求較高，所以充電時(shí)，充電器采用恒流恒進(jìn)行壓充，鉛酸充鋰電會(huì)導(dǎo)致過(guò)沖，有爆炸的危險(xiǎn)。

三、插座更換

因?yàn)殂U酸電池和鋰電池的接口不同，換電池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易導(dǎo)致鋰電池短路，從而發(fā)生危險(xiǎn)。

四、換完電池不能用原來(lái)的充電口進(jìn)行充電

因?yàn)槌潆娫淼牟煌绻褂秒妱?dòng)車上原有充電口進(jìn)行充電，會(huì)使電路損壞導(dǎo)致鐵鋰電池短路。

五、換完電池，控制器不用更換

這里還要著重提一下，更換電池只能更換相同容量相同電壓的，不能更換與之前電池容量電壓不符的，那樣會(huì)燒壞控制器。

總結(jié)：一般電動(dòng)車的電瓶是鉛酸電池，這種電池成本低，環(huán)保度、體積和充電量都比鋰電池低，但鋰電池成本較高，如果您能配到和車之前用的輸出功率一樣的電池理論上是可以換的。沒(méi)有別的，就是貴。