中文字幕女教师紧身裙美谷_一级免费久久黄片_97无码视频在线播放_紧身裙教师中文字幕在线一区

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池優(yōu)缺點對比?

鉅大LARGE  |  點擊量:23779次  |  2019年07月18日  

磷酸鐵鋰電池三元鋰電池哪個好?磷酸鐵鋰電池和三元電池最主要的區(qū)別是什么?現(xiàn)在鋰電池市場上常見的有兩種材料,三元材料和磷酸鐵鋰,我們怎么樣做選擇?其實在小編看來,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有千秋,技術(shù)不分好壞,只有適合或者不適合。選擇適合自己的鋰電池才是最好的。


磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個好?


磷酸鐵鋰電池:


所謂磷酸鐵鋰電池,就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中,磷酸鐵鋰電池具有耐高溫,安全穩(wěn)定性強,價格便宜,循環(huán)性能更好的優(yōu)勢。原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富,不會有供料問題。


  磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點:


1、使用安全


磷酸鐵鋰電池晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,難以分解,即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì),因此擁有良好的安全性。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試,即使在碰撞,穿刺也不會發(fā)生爆炸。


2、壽命的改善


磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池最多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,理論壽命將達(dá)到7~8年。


3、高溫性能好


磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯悼蛇_(dá)350℃-500℃,而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--75C),有耐高溫特性。


4、大容量


電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作,容量會迅速低于額定容量值,這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性,而磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象,電池?zé)o論處于什么狀態(tài),可隨充隨用,無須先放完再充電。


6、重量輕


同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3,重量是鉛酸電池的1/3。


7、環(huán)保


磷酸鐵鋰電池?zé)o污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,為絕對的綠色環(huán)保電池證。


8、快速充電


可大電流2C快速充放電,在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿,啟動電流可達(dá)2C


磷酸鐵鋰電池缺點:


1、磷酸鐵鋰電池正極的振實密度小,密度一般在0.8到1.3左右。體積大。


2、導(dǎo)電性能差,鋰離子擴散速度慢,高倍充放電時,實際的比容量低。


3、磷酸鐵鋰電池的低溫性能差。


4、磷酸鐵鋰電池單個電池的壽命長,在2000次左右,但是磷酸鐵鋰電池組的壽命短,一般在500次左右。


三元鋰電池:


正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料,石墨作為負(fù)極材料的鋰電池。與磷酸鐵鋰不同,三元鋰電池電壓平臺很高,這也就意味著在相同的體積或是重量下,三元鋰電池的比能量、比功率更大。除此之外,在大倍率充電、和耐低溫性能等方面,三元鋰電池也有很大的優(yōu)勢。


  三元鋰電池優(yōu)點:


1、電壓平臺高。電壓平臺越高,比容量越大,肯定同樣體積、重量,甚至同樣安時的電池,電壓平臺比較高的三元材料鋰電池續(xù)航里程更遠(yuǎn)。三元材料的電壓平臺明顯比磷酸鐵鋰高,高線可以達(dá)到4.2伏,放電平臺可以達(dá)到3.6或者3.7伏。


2、能量密度高


3、振實密度高


三元鋰電池缺點:


1、安全性差


2、耐高溫性差


3、壽命差


4、大功率放電差


5、元素有毒,三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高,高溫后釋放氧氣極容易燃燒。


磷酸鐵鋰電池應(yīng)用范圍:


數(shù)據(jù)中心、機房系統(tǒng)、通信基站、應(yīng)急電源、汽車啟動、改裝車量、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、儲能領(lǐng)域等等。鋰電池儲能領(lǐng)域?qū)⑹卿囯姵刈畲蟮膽?yīng)用市場。


三元材料鋰電池更適合乘用車


我國幅員遼闊,氣候復(fù)雜,從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例,作為電動汽車的主力市場,北京夏季最高溫度在40℃左右,而冬季則基本保持在零下16℃左右,甚至更低。這樣的溫度區(qū)間顯然適合低溫性能更佳的三元鋰電池。而注重耐高溫性能的磷酸鐵鋰電池在北京的冬季會顯得有些乏力。


磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個更好?


未來很長一段時間,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將雙線并行,追求品質(zhì)性能的高端乘用車市場采用三元電池,儲能市場也在爆發(fā)前夕,在磷酸鐵鋰的主戰(zhàn)場,其需求仍然強勁。單論電池,也沒有所謂的誰更好誰更差,適合自己才是最重要的。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力