在如今這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)都是非常激烈的，想在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中獲得主導(dǎo)地位，那么就必須要不斷的創(chuàng)新，只有人無(wú)我有才能夠引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代的發(fā)展，引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。之前曾有人說過，電池產(chǎn)業(yè)在未來很有可能是比電動(dòng)車市場(chǎng)更大的生意。

雅迪耗時(shí)數(shù)年研發(fā)推出的石墨烯電池，電池循環(huán)壽命超過了1000次，雅迪的這個(gè)創(chuàng)舉將會(huì)徹底改寫了電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展歷史，顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)電池的概念，這對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)來說是極大的促進(jìn)，而且將會(huì)迎來一場(chǎng)全面升級(jí)。

一直以來兩個(gè)輪子的電動(dòng)車發(fā)展都因?yàn)殡姵丶夹g(shù)受到了極大的限制，因?yàn)殡姵負(fù)p耗特別的快，而且充電時(shí)間特別的長(zhǎng)，再加上電動(dòng)車騎行續(xù)航的時(shí)間特別的短，這些問題都困擾著消費(fèi)者們，因此也阻礙了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，面對(duì)這個(gè)行業(yè)的難題，一直都專注于自主研發(fā)的雅迪，在經(jīng)過三年的不斷深耕研發(fā)，終于研究出了石墨烯電池，要知道這個(gè)成果可是專業(yè)博士團(tuán)隊(duì)攻克了數(shù)百道難關(guān)才成功的。對(duì)于雅迪的最新創(chuàng)舉大伙還是相當(dāng)有信心的，因?yàn)檫@款電池的壽命循環(huán)超過1000次，要知道相比較于普通電池來說，這款電池的壽命循環(huán)要大整整三倍多。

對(duì)于消費(fèi)者來說平時(shí)在騎電動(dòng)車的時(shí)候，最常出現(xiàn)的問題就是電池的續(xù)航能力實(shí)在是太差了，平時(shí)明明已經(jīng)充了很久的電，可是人就開不了幾個(gè)小時(shí)，每次電沒了之后再充電，就要耗費(fèi)8個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，可是雅迪石墨烯電池的推出徹底解決了這個(gè)問題，因?yàn)檫@款電池的導(dǎo)電性非常的好，所以一小時(shí)的時(shí)間就可以充滿80%的電量。

而且這款電池可以承受大電流放電，這款電池支持大功率機(jī)電的使用，所以只要采用了雅迪石墨烯電池的電摩產(chǎn)品，就可以在更短的時(shí)間當(dāng)中提速，跑步動(dòng)力也會(huì)更強(qiáng)，這也解決了絕大部分人群騎行的需求。除了以上這些優(yōu)勢(shì)以外這款電池，還有24個(gè)月的質(zhì)保，在這24個(gè)月的時(shí)間當(dāng)中，一旦電池有任何的質(zhì)量問題都是可以無(wú)理由換新的。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

雅迪這款石墨烯電池的推出對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說都有著舉足輕重的影響，畢竟現(xiàn)在隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)的持續(xù)，很多人都樂于接受兩個(gè)輪子的電動(dòng)車，因?yàn)楝F(xiàn)在交通實(shí)在是太過堵塞了，在這個(gè)龐大的電動(dòng)車市場(chǎng)當(dāng)中，再小的電池問題也會(huì)被無(wú)限放大，所以這一次雅迪石墨烯的電池對(duì)于整個(gè)行業(yè)的影響是不可估量的。而且石墨烯電池技術(shù)同樣也是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域一直在努力研究的方向之一。

不得不說，雅迪這一次的創(chuàng)舉真的是顛覆了整個(gè)行業(yè)，正是因?yàn)榫哂星罢靶缘募夹g(shù)革命，才在整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中起到了引領(lǐng)作用，這款電池馬上就要投入市場(chǎng)使用了，種種優(yōu)勢(shì)都表明這款電池肯定是會(huì)受到大眾的喜愛。而且除了兩輪電動(dòng)車之外，石墨烯電池同樣能夠運(yùn)用在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這對(duì)于雅迪的業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┑膹?qiáng)力保障，畢竟新能源電動(dòng)車領(lǐng)域是下一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，可與寧德時(shí)代的電池技術(shù)相比肩，即使是特斯拉、豐田等巨頭都十分感興趣。