新能源產(chǎn)業(yè)作為一片廣闊的藍(lán)海，從來(lái)不缺乏新的進(jìn)入者。6月5日，中國(guó)鐵塔股份有限公司(下稱中國(guó)鐵塔)100%控股的鐵塔能源有限公司(下稱鐵塔能源)注冊(cè)成立。

公開(kāi)資料顯示，鐵塔能源注冊(cè)資金為50億元，董事長(zhǎng)為劉國(guó)鋒。到2019年一季度，中國(guó)鐵塔擁有站址近195萬(wàn)座，大部分都配有備用電源系統(tǒng)，以便市電停電時(shí)基站設(shè)備仍能正常運(yùn)行。這意味著，中國(guó)鐵塔擁有規(guī)模巨大的、分布式的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

這樣一家通信設(shè)施服務(wù)企業(yè)和能源業(yè)務(wù)將擦出怎樣的火花？或許，我們可以從6月21日發(fā)生的兩個(gè)事件中一窺端倪。

6月21日當(dāng)天，中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理兼鐵塔能源董事長(zhǎng)劉國(guó)鋒在廣州參加了“2019全球新能源汽車(chē)領(lǐng)袖峰會(huì)”。

在圓桌討論環(huán)節(jié)，他表示，中國(guó)鐵塔積極踐行創(chuàng)新、綠色、共享的發(fā)展理念，積極探索推進(jìn)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池的梯次利用。目前，中國(guó)鐵塔在全國(guó)31省基站使用梯次電池約3GWh，已成為全國(guó)退役動(dòng)力電池梯次利用的主渠道。同時(shí)，他指出今年是“共享電池”元年，中國(guó)鐵塔基于自身的資源和能力優(yōu)勢(shì)，將共享理念向社會(huì)延伸，推出了針對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的共享電池業(yè)務(wù)。用戶過(guò)去是自己購(gòu)買(mǎi)電池、自行充電，成本高、不安全；而現(xiàn)在用戶只需下載“飛哥換電”APP，租賃電池，智能換電，無(wú)限續(xù)航。

同樣是6月21日，中國(guó)鐵塔在福建龍巖采用“靜音發(fā)電”，為中考保駕護(hù)航。當(dāng)天是龍巖市中考的首日，為了保障中考期間聽(tīng)力播音系統(tǒng)、安保監(jiān)控等系統(tǒng)不受意外停電的威脅，龍巖鐵塔以車(chē)載動(dòng)力鋰電池組為載體，為漳平永福、新橋、雙洋、赤水和溪南5個(gè)中考考點(diǎn)提供不間斷靜音電力保障。

據(jù)悉，本次保障服務(wù)調(diào)動(dòng)靜音發(fā)電車(chē)3部、鐵鋰電池15組，確保了中考期間實(shí)現(xiàn)電力保障零間斷、零缺陷。

以上兩個(gè)事件在同一天發(fā)生，鐵塔能源的業(yè)務(wù)可以說(shuō)是初露端倪。

據(jù)悉，在北京、沈陽(yáng)、哈爾濱、鄭州等地，標(biāo)有“飛哥換電”的換電柜已投入運(yùn)營(yíng)。