鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1198次 | 2019年06月15日
我國能否在2030年前， 完成從燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型呢？
讓電動汽車全面取代燃油車，除了等待技術(shù)進(jìn)步，還需要做些什么？
在追求環(huán)保的動力促使下，
近年來國際上復(fù)數(shù)國家和地區(qū)
都制定了燃油車退出時間表。
早則2025晚則2040年的這些時間表，
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
為車企的技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)過渡和市場轉(zhuǎn)型，
留下了一定的緩沖時間。
作為實(shí)際上的電動汽車第一大國，
我國能否在2030年前，
完成從燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型呢？
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
今天讓我們聽聽來自網(wǎng)絡(luò)的聲音
正方：夠了
我心無悔：能是肯定的！因?yàn)榻廴加蛙囈呀?jīng)成為世界范圍內(nèi)的一件事！
國產(chǎn)車也在注重新能源汽車這一塊，而銷量不多一部分可能因?yàn)榧夹g(shù)還未達(dá)到，另一方面人們的觀念改變還需要時間！
目前已經(jīng)有很多國家制定了燃油車禁售計劃，根據(jù)其他國家制定的禁售計劃來看最長到2030年。說明世界范圍內(nèi)再有12年將不再售賣燃油車。
到時候市面上的燃油車就會逐漸被電動汽車取代！
紅冠猛牛：對于這個問題，我個人覺得，在汽車銷售端十年內(nèi)是可以替代燃油車的，但無法讓燃油車不出現(xiàn)在公路上。
中國此前據(jù)說已經(jīng)制定了在2025年至2030年間的燃油車停產(chǎn)計劃；另一方面，早在幾年前，很多的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)布局新能源汽車生產(chǎn)計劃，我國的純電動汽車生產(chǎn)商也主要有比亞迪、上汽榮威、長城、北汽等等。
新能源汽車有環(huán)保、省錢、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，未來汽車市場主要肯定以新能源汽車為主。
知易行難：新能源汽車未來十年肯定會取代乘用車；歸根結(jié)底還是因?yàn)槲覀儑业脑蛢渲粔蛉齻€月的使用，加上經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資源浪費(fèi)，環(huán)保壓力加大，以及國際戰(zhàn)略形勢，美元兌換黃金兌換石油等國際資本方面的原因。
我們國家為了生存，必須要降低原油的依賴程度。
另外由于我國汽車保有量的增加，城市的擁堵排放的嚴(yán)重性也需要使用新能源汽車。
但是新能源汽車并不只是電動汽車，我們國家還應(yīng)提高更多的技術(shù)水平，更高的技術(shù)水平，來發(fā)展更好的電動汽車和新能源汽車，才能滿足人民的需要。
木子分子：現(xiàn)在新能源的速度發(fā)展的確實(shí)很快，幾乎每周都有新車上市，而且有時候不止一款。
從這個發(fā)展速度來看，新能源汽車肯定會取代燃油車；一輛汽車排放尾氣的質(zhì)量相當(dāng)于兩輛整車的質(zhì)量，尤其是中國汽車的保有量有3億多輛，這個數(shù)據(jù)是觸目驚心的。
如果這樣下去，空氣質(zhì)量會變成什么樣，是不可想象的。所以我相信十年內(nèi)會完成新能源汽車取代燃油車的進(jìn)程，而且是國家政策把這個過程大幅度縮短的。
阿迪達(dá)斯：新能源汽車對燃油車的取代是肯定會在十年內(nèi)完成的。
原因很簡單，這是時代的趨勢。
新能源汽車包括電動車、油電混合動力汽車、燃料電池汽車甚至CNG車等等非汽油柴油動力車以外的車輛。
從這個定義上來說，新能源汽車取代燃油車，除了有環(huán)保的因素在，還有石油資源的不可再生性的原因，燃油資源枯竭勢必會帶來更大的麻煩。
所以，5-10年內(nèi)很可能就不會再存在傳統(tǒng)汽車了，這是所謂的全面電氣化的趨勢。
反方：不夠
高唐觀音：總體來說時間不夠，我覺得不能。
現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個新的契機(jī)。
但現(xiàn)在阻礙新能源汽車發(fā)展的主要是續(xù)航里程、充電設(shè)施普及性、充電時間等因素。
而高功率的充電樁的建設(shè)需要更高的成本，還涉及對于電網(wǎng)的改等問題，。
所以未來十年，新能源汽車完全取代燃油車不大可能，但達(dá)到一個合適的比例還是有希望的。
唯信與愛：那當(dāng)然是不可能的，燃油車市場多大，電動汽車才多大？
十年內(nèi)能完成體量上的逆轉(zhuǎn)？我還不如去信中國男足能進(jìn)世界杯！
世界隨行：從新能源汽車目前的發(fā)展來看，想要在未來的十年里取代燃油車...這幾乎是不可能的。
1、目前我國的新能源汽車?yán)m(xù)航大多在400KM水平，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了用戶需求的。
2、目前燃油車的價格便宜，純電動新能源汽車價格偏高。
3、充電方面，因?yàn)槌潆姌兜姆植疾蛔?，普及率不高，會讓用戶?dān)心續(xù)航
4，新能源汽車的銷量和燃油車差距還是太大，沒有同臺競爭的能力。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，國產(chǎn)的新能源汽車還有很長的路要走。
真新小智：我覺得在十年內(nèi)不可能也不現(xiàn)實(shí)。原因如下：
1、目前我國傳統(tǒng)燃油車保有量在將近3億，而能源汽車銷量才125萬多，而且每年前者銷量增長都比后者更多。
2、我國幅員遼闊，各地發(fā)達(dá)程度不一，對于新能源汽車的接受度也不一樣，配套服務(wù)也是大問題。
3、想想每年我們的春運(yùn)，節(jié)假日，高速路上一條龍擁堵。如果不能像燃油車那般，擁有穩(wěn)定的長續(xù)航，會阻礙大家對新能源汽車的滿意度。
最后，新能源汽車會取代燃油車這是毋庸置疑的。但是目前來說，在十年內(nèi)完成取代，顯然很不實(shí)際。
愚者馬戲：新能源汽車還有很長的路要走，想要完全取代燃油車，取決于什么時候能夠解決以下三個方面：
1、電池技術(shù)得到突破，在最嚴(yán)酷的極冷極熱的環(huán)境下，都能保證續(xù)航里程不低于現(xiàn)有燃油車。
2、充電技術(shù)以及充電設(shè)備更完善。
3、電池報廢后的回收處理技術(shù)。電池的污染不容小覷，使廢舊電池的污染達(dá)到合理的水平尤為重要。
