鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：616次 | 2019年05月30日
怎么避免蓄電池過度透支
汽車蓄電池，就是大家常說的電瓶，大家再熟悉不過的一個(gè)汽車零部件了。它肩負(fù)著車身電器用電的供給。但隨著汽車電子設(shè)備的增加，蓄電池的容量以及效能，直接影響著我們車輛的使用感受。而蓄電池一旦電量不足，將直接影響我們發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)等一系列問題，也是很多車友用車中經(jīng)常遇到的故障之一。
不過分析各種車輛的蓄電池故障，多數(shù)并非蓄電池自身的質(zhì)量問題所致。而是在車輛的使用中并沒有做到更好的蓄電池保護(hù)。導(dǎo)致經(jīng)常過度透支蓄電池電量，造成不可逆的內(nèi)部損耗。本來可以使用5年的蓄電池，可能經(jīng)過2-3次徹底放電后壽命將縮短一半還多。
所以今天就跟大家聊聊汽車蓄電池到底該怎么用？平時(shí)該如何檢查？蓄電池應(yīng)該怎樣定期保養(yǎng)？等一系列話題，目的只有一個(gè)，就讓蓄電池用的再久一點(diǎn)。
蓄電池的原理我就不在此過多的闡述了，相對(duì)比較簡(jiǎn)單，就是內(nèi)部正負(fù)極板通過電解液中的電離子吸附釋放往復(fù)循環(huán)的過程，實(shí)現(xiàn)蓄電池的充電與放電過程。但對(duì)于蓄電池的損傷最大的莫過于過度透支了。
所以在文章的開始，要提醒大家養(yǎng)成經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)皮帶的好習(xí)慣。都知道發(fā)電機(jī)皮帶是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的重要部件。一旦它的斷裂，發(fā)電機(jī)將無法發(fā)電，此時(shí)你的車如果在行駛中，那么全車用電設(shè)備的電量全部要從蓄電池中流出，也就造成蓄電池電量的虧損。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
一般來說，發(fā)電機(jī)皮帶的使用周期依你的環(huán)境決定。惡劣環(huán)境下建議5000公里檢查，5萬公里更換。較好條件下使用，依舊是5000公里檢查，8-10萬公里更換即可。但畢竟是膠質(zhì)部件，所以使用狀態(tài)需要我們定期檢查。
重點(diǎn)需要關(guān)注的就是蓄電池的正負(fù)極樁的位置。在線束的連接上千萬不能接反。尤其是在我們車輛沒電的情況下，我們需要進(jìn)行搭電啟動(dòng)車輛。此時(shí)外接的電瓶連接線一定不要接反。
車輛的各種用電設(shè)備都只支持單向?qū)?。一旦電機(jī)接反，將會(huì)反向通電。極易造成各種電路板的燒損，所以這里一定要注意正負(fù)級(jí)樁的位置。一般在蓄電池上都有“+”和“-”的表示+代表正極，-代表附近。并且與之連接的線束，正極多為紅色，負(fù)極多為黑色。
對(duì)于一些有觀察孔的蓄電池來說，我們可以通過觀察孔定期檢查蓄電池的狀態(tài)表現(xiàn)。如圖中，這塊蓄電池的觀察孔提示分為三種顏色。如果你的蓄電池長(zhǎng)期在綠色，表示狀態(tài)良好。如果你發(fā)現(xiàn)你的觀察孔顏色在黑色時(shí)。就一定要充電處理。因?yàn)橹豢堪l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)是無法對(duì)蓄電池進(jìn)行充足充電的。
有人說為什么我的車蓄電池總是沒電？經(jīng)常放兩天不開就沒電了，最可氣的是更換完新的蓄電池還是老樣子。其實(shí)這并不是你的蓄電池壞了。而是你的車存在放電的情況。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
在正常情況下，車輛鎖止關(guān)閉以后，是沒有用電設(shè)備工作的，就算有也是極其輕微的耗電。而當(dāng)你的車存在一些電路故障的話，很可能就會(huì)出現(xiàn)放電的情況。在你鎖車以后依舊有用電設(shè)備在工作。比如行車記錄儀、頂燈、氛圍燈等等。他們始終在消耗蓄電池的電量。所以你停放幾天就沒電一定要檢查車輛放電的情況。一般在車輛鎖止下，靜態(tài)放電電流應(yīng)該在0.02V之內(nèi)。超過這個(gè)值說明你的車有放電情況。
而蓄電池的健康程度以及電量如何，你不能光依靠觀察孔其檢查。使用萬用表檢測(cè)靜態(tài)電壓還是非常準(zhǔn)確的。一般來說我們的蓄電池能夠穩(wěn)定啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓應(yīng)該保持在12V以上。如果低于12V。將很可能影響你的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
還有一個(gè)需要我們關(guān)注的就是發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是否正常。我們常見的蓄電池額定電壓是在12V。而全車的用電設(shè)備也在12V。一般不超過15V都是沒有問題的。但一旦你的發(fā)電機(jī)存在故障，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)量過大，也會(huì)導(dǎo)致蓄電池和用電設(shè)備的損壞。最為直接的就是蓄電池鼓包以及各種燈泡的燒損。
此時(shí)你需要檢查發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下，發(fā)電量應(yīng)該在14.2V至14.7V之間。低于14V說明你的發(fā)電機(jī)發(fā)電量過低，會(huì)造成蓄電池的虧電。而過高會(huì)燒損蓄電池。
發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)是我們?nèi)粘２⒉恍枰^理會(huì)的。一般車輛的發(fā)電機(jī)都是一次性的。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程里是不能保養(yǎng)和修復(fù)的。但是我們可以在日常使用中注意一些細(xì)節(jié)。比如在洗車的過程中我們要避免高壓沖洗發(fā)電機(jī)。并且盡量避免涉水或者淤泥污染發(fā)電機(jī)的情況發(fā)生。經(jīng)常出現(xiàn)這種情況將會(huì)影響發(fā)電機(jī)的內(nèi)部電路以及軸承。
而對(duì)于蓄電池的保養(yǎng)來說，我認(rèn)為還是非常有必要的。尤其是對(duì)于一些冬季在嚴(yán)寒地區(qū)使用的車主來說，更有必要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行充電補(bǔ)充了。下面我將日常保養(yǎng)充電和故障修復(fù)充電兩種步驟跟大家說一說。
日常保養(yǎng)充電：
1、首先我們使用的充電機(jī)要調(diào)整到蓄電池電壓狀態(tài)，比如12V蓄電池，我們就要用12V的檔位。
2、而電流調(diào)節(jié)我們不易過大，一般控制在3檔即可。
3、緩慢充電5-8小時(shí)即可。因?yàn)槭潜ｐB(yǎng)充電，說明你的蓄電池并沒有故障，所以不宜過長(zhǎng)。
故障修復(fù)充電：
1、電壓調(diào)整與蓄電池電壓匹配，比如12V電壓。
2、將充電電流調(diào)整在1檔位。連續(xù)充電24小時(shí)。
3、充足24小時(shí)以后，將電流檔位調(diào)整至4-5檔位，充電3-4小時(shí)。
由于蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，虧電嚴(yán)重。我們不易對(duì)其快速充電。使用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電可以有效的捋順內(nèi)部離子順序。并且能夠讓充電更加飽和。之后的3-4小時(shí)快速充電是對(duì)電壓的提升。一般來說，如果你的蓄電池?fù)p壞，使用普通充電無法弄好的，不妨試試這種充電方法。
對(duì)于很多人在不使用車輛的時(shí)候，并不會(huì)理會(huì)蓄電池的健康程度。所以我建議大家，在自己車輛停放準(zhǔn)備超過1周以上時(shí)間的話。將蓄電池的負(fù)極拆下。這樣就避免車輛放電導(dǎo)致蓄電池的損壞了。
對(duì)于放電部位來說，我列舉了幾個(gè)部位，大家需要關(guān)注。首先就是副駕駛的雜物箱燈了。很多車型這個(gè)燈是常電的。也就是說車輛關(guān)閉以后，這個(gè)燈依然可以通電。而燈的開閉是通過雜物箱開閉縫隙的接觸開關(guān)決定的。由于長(zhǎng)時(shí)間使用，縫隙會(huì)加大，導(dǎo)致開關(guān)不靈敏?？赡苣汶s物箱已經(jīng)關(guān)閉了，但內(nèi)部燈具還在點(diǎn)亮。所以這時(shí)車輛放電的重災(zāi)區(qū)。
還有一個(gè)部位就是車內(nèi)頂燈了。車頂燈也有很多車型會(huì)設(shè)置有常電檔位。也就是說你車子已經(jīng)關(guān)閉了。但頂燈依然可以點(diǎn)亮。在我們下車之前一旦忘記關(guān)閉以后。一夜時(shí)間頂燈就可以將蓄電池電量放光。所以要對(duì)自己愛車的頂燈做一下了解，查看是否有常電檔位。
還有一些車型，沒有車輛中控鎖或者遙控器。而某一個(gè)車門沒有關(guān)嚴(yán)，有時(shí)不被駕駛員發(fā)現(xiàn)。但頂燈有一個(gè)檔位就是車門開啟點(diǎn)亮功能。一旦車門沒有關(guān)嚴(yán)，很可能造成頂燈的點(diǎn)亮，造成放電。
行車記錄儀也是放電的重災(zāi)區(qū)。我就親身經(jīng)歷過這個(gè)問題。我之前的車有兩個(gè)12V電源，一個(gè)是常電的12V電源，另一個(gè)是可以跟隨鑰匙關(guān)閉的點(diǎn)煙器插座。而我將行車記錄儀插入12V電源孔。在車輛關(guān)閉以后，這個(gè)電源依然供電，所以行車記錄儀也就開了一夜。早上蓄電池已經(jīng)沒電。所以行車記錄儀的電源選擇我們一定要選擇能夠跟隨鑰匙關(guān)閉斷電的12V電源。
除了我們要盡量避免因使用問題造成的蓄電池?fù)p壞以外，我們還要注意外界因素導(dǎo)致的蓄電池?fù)p壞。首先最為常見的就是蓄電池極樁腐蝕氧化的情況。由于通電，所以會(huì)出現(xiàn)電解氧化的情況。長(zhǎng)期置之不理的話，極樁以及線束接頭都容易被腐蝕。所以避免這種情況我們最好在極樁和卡箍之間加入潤(rùn)滑脂進(jìn)行空氣隔絕，避免氧化。
還有一種就是因低溫情況下，造成內(nèi)部?jī)鼋Y(jié)出現(xiàn)蓄電池側(cè)鼓的情況。但這主要還是取決于室外環(huán)境溫度，我們并沒有辦法去操控什么。所以在蓄電池的品牌上我們盡量要多看口碑，查找一些能夠穩(wěn)定在低溫環(huán)境下使用的蓄電池。
最后需要提醒的就是在儀表上我們會(huì)看到一個(gè)蓄電池的報(bào)警燈。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后這個(gè)燈隨之熄滅。它是我們的發(fā)電機(jī)充電指示燈。它的點(diǎn)亮代表發(fā)電機(jī)不發(fā)電，而熄滅的話就證明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。一旦你的車在行駛中這個(gè)故障燈點(diǎn)亮了，就說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，此時(shí)你的車所有電量都來源于蓄電池。也證明你開不遠(yuǎn)了。要及時(shí)檢修了。
寫在最后：
寫了這么多，其實(shí)大家對(duì)蓄電池還是比較了解的。但是如何提高你愛車蓄電池的使用壽命是一個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)活了。我的總結(jié)就是定期檢查并充電，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火下大電量的使用。避免車輛存在放電故障。車輛不用時(shí)避免蓄電池的放電。相信通過這些注意事項(xiàng)，讓你的蓄電池再多用幾年是一點(diǎn)問題都沒有的。
