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電動(dòng)車電池安全不容忽視 正確使用有技巧

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:576次  |  2019年04月12日  

隨著天氣的日漸轉(zhuǎn)暖,選擇騎電動(dòng)車出行的人也越來(lái)越多,而隨著電動(dòng)車使用高峰期的到來(lái),由此引發(fā)的電動(dòng)車事故也是層出不窮。電動(dòng)車交通事故、電動(dòng)車安全問題、電動(dòng)車電池爆炸等等問題頻發(fā)。尤其是電動(dòng)車電池安全問題,是危及家人安全的重大隱患。但是如何正確使用電動(dòng)車電池,使其充分發(fā)揮功效,卻成為許多人的難題。下面澳柯瑪電動(dòng)車小編就為大家支一招,看看電池如何使用才更加安全可靠。


正確掌握充電頻率


電動(dòng)車電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的,充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以,不應(yīng)該只要騎過電動(dòng)車就充電,應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時(shí)再充電。


充電時(shí)間要適當(dāng)


許多電動(dòng)車客戶認(rèn)為充電時(shí)間越長(zhǎng)電池電量越足。其實(shí)這是一個(gè)誤解。充電時(shí)間一般以充電器變成綠燈后延長(zhǎng)一小時(shí)以內(nèi)為最佳(以澳柯瑪電動(dòng)車為例)。長(zhǎng)時(shí)間的過量容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命,更嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生短路爆炸等問題。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

盡量選取智能充電設(shè)備


一般電動(dòng)車用戶的習(xí)慣是,下班回家后立馬充電,然后第二天上班時(shí)切斷電源。其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購(gòu)智能插座,設(shè)置好充電時(shí)間,這樣才能更好的給電池充電,也能保證電池充電安全。


切勿虧電行使


有些用戶因騎行過遠(yuǎn),或是忘記充電而持續(xù)騎行,常常是一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電,這樣會(huì)嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電。


不要在高溫或低溫下充電

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

充電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量,在過高的溫度下充電,會(huì)使瓶體溫度升高,損害蓄電池性能,嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生爆炸。溫度過低,則電池接受能力差,活性減弱,電動(dòng)車電池電量不足,充放電次數(shù)增加,縮短電池壽命。


正確選擇電動(dòng)車產(chǎn)品


如國(guó)內(nèi)知名企業(yè)澳柯瑪,其電動(dòng)車憑借多年鋰電池研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),在電管家技術(shù)基礎(chǔ)上通過鋰電池電源管理系統(tǒng),對(duì)磷酸鐵鋰電池進(jìn)行了全面控制,研發(fā)出了使用鐵電池的全壽命鐵動(dòng)力電動(dòng)車。真正實(shí)現(xiàn)整車和電池的同壽命,電池循環(huán)壽命1500-2000次,是普通鉛酸電池的6倍;鐵電池質(zhì)保48個(gè)月,是普通鉛酸電池的4倍;鐵電池避免了普通鋰電起火過熱等安全隱患,是最安全的動(dòng)力用電池;澳柯瑪全壽命鐵動(dòng)力電動(dòng)車代表電動(dòng)車最新潮流,電池不含鉛、鎘等重金屬,無(wú)毒、無(wú)污染。


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