電動(dòng)車由于方便、快捷，已經(jīng)成為千家萬(wàn)戶必備的交通工具。

電動(dòng)車的電池關(guān)系到電動(dòng)車是否有勁以及續(xù)航能力的遠(yuǎn)近等方面，所以電動(dòng)車的電池受到越來(lái)越多的人關(guān)注，這也是很正常的。

冬天發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是自己的電動(dòng)車好像老是充不飽電，每隔二至三天就電量用光了，尤其是在嚴(yán)寒的北方地區(qū)，這種情況會(huì)更加嚴(yán)重。

據(jù)某電池廠家的技術(shù)人員介紹，冬天電動(dòng)車出現(xiàn)這種情況的原因，從根本上來(lái)說(shuō)是電池的問(wèn)題，這主要與電池的工作原理有一定的關(guān)系。

電池最適宜的工作環(huán)境溫度為25攝氏度左右，在這個(gè)溫度區(qū)間，電池可以保持著充沛的吸收力和續(xù)航能力。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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據(jù)專家介紹，當(dāng)氣溫每降低5度，電池的功率就會(huì)有所下降，當(dāng)室外氣溫降至零度，電池的的續(xù)航能力會(huì)降低到原先的三分之一以上，因此，在寒冷的秋末到早春，電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)就很正常。

因此，當(dāng)電動(dòng)車在氣溫過(guò)低的環(huán)境下，由于電池的充電和放電的能力也會(huì)被大大削弱，很多人騎車時(shí)都會(huì)小心翼翼，使車輛處于均速行駛的狀態(tài)。

不過(guò)，當(dāng)春天來(lái)臨，氣溫升高，天氣變暖之后，電動(dòng)車電池內(nèi)的活性物質(zhì)也會(huì)活躍起來(lái)，電池的充、放電能力也會(huì)恢復(fù)正常，車子的續(xù)航能力也會(huì)恢復(fù)到當(dāng)初的水平。

如果你這個(gè)時(shí)候，你的愛車還和冬天一樣跑不遠(yuǎn)，那么大家就要仔細(xì)的對(duì)車輛進(jìn)行一番檢查了。大家可以從以下幾個(gè)方面對(duì)車輛跑不快跑不遠(yuǎn)進(jìn)行故障的排查：

原因一：限速裝置

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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很多車輛，特別是新買的車輛都有限速裝置，車子跑不快跑不遠(yuǎn)，有可能是車上的限速線沒(méi)有剪掉。

原因二：電機(jī)退磁

經(jīng)常性超重超載會(huì)讓電機(jī)磁性減弱和磁鋼退磁，另外，在強(qiáng)烈震動(dòng)，也會(huì)出現(xiàn)的電機(jī)退磁，從而導(dǎo)致電車出現(xiàn)動(dòng)力減弱，速度也會(huì)變慢。

原因三：轉(zhuǎn)把問(wèn)題

如果轉(zhuǎn)插頭接觸阻值過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，行駛緩慢。這時(shí)候，可以檢測(cè)調(diào)速手把調(diào)速信號(hào)線(綠線)電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2v。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，這時(shí)候應(yīng)更換調(diào)速手把。

原因四：三檔變速故障

很多電動(dòng)車上都安裝了三檔變速的裝置，它可以通過(guò)控制器加快換相頻率，實(shí)現(xiàn)變檔，調(diào)速車輛的速度。因此，當(dāng)變檔開關(guān)有問(wèn)題了，車子也有可能跑不快。

原因五：控制器出現(xiàn)故障

車速是由電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而電機(jī)的轉(zhuǎn)速又取決于控制器電流的大小。畢竟控制器分配的電流大小不一樣，輸出電流越大，速度就快，因此，如果控制器出問(wèn)題了，也有可能導(dǎo)致車子的速度變慢。

原因六：輪胎氣壓不足

輪胎里的氣是否充足對(duì)電動(dòng)車的騎行也有很大影響。如果輪胎氣不足，會(huì)增加電動(dòng)車前行的阻力，不僅耗電高，也會(huì)影響車速。

原因七：剎車故障

如果前剎不經(jīng)常使用，銹跡往往致使剎車搖臂不靈活難歸位，伴有剎車阻力，減緩速度。另外，如果后輪的剎車片脫落或剎車內(nèi)進(jìn)異物，也會(huì)影響速度變慢。而即使剎車不壞，有時(shí)候過(guò)緊也會(huì)摩擦車輪，從而降低車速。

那么，如果經(jīng)過(guò)上述的一番排查后，發(fā)現(xiàn)車子并沒(méi)有上面的任何問(wèn)題，那么你的車子跑不快跑不遠(yuǎn)，就極有可能是電池出問(wèn)題了！

據(jù)部分維修師傅透露，一般情況下，冬季過(guò)后，在氣溫升高，天氣變暖的情況下，如果電動(dòng)車的動(dòng)力和續(xù)航里程仍然和冬天一樣，那么基本上就可能斷定這輛電動(dòng)車的電池在此前受到了損壞。

而據(jù)部分電動(dòng)車從業(yè)人士介紹，電動(dòng)車電池的價(jià)格在春節(jié)前比較高，基本上過(guò)了節(jié)后，電池的價(jià)格都會(huì)降下來(lái)，處于一年中的價(jià)格最低點(diǎn)！

兩輪車上的小型號(hào)電池價(jià)格最明顯；三輪車上使用的大電池價(jià)格差最大——價(jià)格高時(shí)和價(jià)格低時(shí)的差價(jià)，有可能在二三百之間，因此，大家最好還是在最近一段時(shí)間電池價(jià)格外于低點(diǎn)時(shí)更換電池。