把動力鋰電池串聯(lián)和并聯(lián)起來使用，這聽起來好象很簡單，但是，遵循一些簡單的規(guī)則，就可以避免不必要的問題。鋰電池組包含兩部分：鋰電池和鋰電池保護線路。

　　在鋰電池組中是把多個鋰電池串聯(lián)起來，得到所需要的工作電壓。如果所需要的是更高的容量和更大的電流，那就應該把動力型鋰電池先把它們并聯(lián)起來。使用串聯(lián)和并聯(lián)這兩種方法結合起來就可以達到高電壓高容量標準。比如一個36V10AH電動車的電池是把50節(jié)2000MAH的3.6V鋰離子電池并聯(lián)起來這樣容量就可以達到10AH；然后再把10組并聯(lián)的電池串聯(lián)在一起；串聯(lián)起來后電池的電壓就可以達到36V以上。

　　，這種接法稱作“10串5并”，它的意思是：把10組由5節(jié)并聯(lián)的鋰電池在串聯(lián)起來；鋰離子電池的標稱電壓則是3.6V。使用鋰離子聚合物和其他類型的鋰電池，它的額定電壓一般為3.7V。使用高電壓電池組所帶來的另一個問題，就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個鏈條，串聯(lián)在一起的電池越多，出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問題，它的電壓就會降低。到最后，一節(jié)“斷開”的電池可能會中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也是一件容易的事，因為新老電池是互不匹配的。一般說來，新電池的容量要比老電池的高得多。隨著工作電壓的下降，它比正常電池組更快地達到放電結束的臨界點，同時，它的使用時間也急劇縮短。一旦設備因電壓過低而切斷電源，其余單體電池仍然完好的電池就不能把所存儲的電量送出來了。這時，壞的那節(jié)電池電池還呈現(xiàn)很大的內阻，如果此時還帶有負載，那么將會導致整個電池鏈的輸出電壓將大幅度下降。在一組串聯(lián)電池中，一節(jié)性能差的電池，就像是一個堵住水管的塞子會產生巨大的阻力，阻止電流流過去。其它電池也會短路，這將使終端的電壓降低至3.6V，或者使電池組鏈路斷開并切斷電流。一個電池組的性能是取決于電池組里最差的那塊電池的性能。

　　并聯(lián)為了得到更多的電量，可以把多個電池并聯(lián)起來。除了把電池并聯(lián)起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池由于受到可以選用的電池的限制，這個辦法并不適用于所有使用情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學電池都可以并聯(lián)使用，而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。比如由5節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組電壓則保持為3.6V，而電流和運行時間則增大到5倍。與電池串聯(lián)相比，在電池并聯(lián)電路中高阻抗或“開路”電池的影響較小。但是，并聯(lián)電池組會減少負載能力并縮短運行時間。這就好比一個發(fā)動機只啟動了三個汽缸。電路短路所造成的破壞會更大，這是因為，在短路時出現(xiàn)故障的電池會迅速地耗盡其他電池里的電量，從而對整組電池壽命造成損傷.

　　使用串并聯(lián)這種連接方法時，在設計上很靈活，可以用標準的電池尺寸達到所需要的額定電壓和電流。應當注意：總功率不會因為電池的不同連接方法而改變。功率等于電壓乘電流。對鋰離子電池而言，串并聯(lián)的連接方法很常見。最常用的一種電池組是18650鋰電池，它帶有保護電路即鋰電池保護板，鋰電池保護板能夠監(jiān)視串聯(lián)在一起的每一節(jié)電池，因此，它的最大實際電壓為42V。這個鋰電池保護電路（即鋰電保護板）也可以用于監(jiān)視串聯(lián)在一起的每一節(jié)電池的狀態(tài)。在把18650鋰電池串聯(lián)起來使用時，必須遵照下面的基本要求：電壓要一致，內阻相差不超過5毫歐，容量相差不超過10毫安，再者就是保持電池的連接點的潔凈，每個連接點都存在一定的電阻，如果連接點不干凈或者增加連接點，內阻會高有可能會影響整個電池組的性能。不要混用不同廠家的鋰電池，要選擇性能一致性高的鋰電池，基本按照以上標準選用鋰電池做出來的電池組，基本上是到標準了。