鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：587次 | 2018年12月28日
錯(cuò)過鋰電池，這位燃料電池新秀有沒有機(jī)會在未來實(shí)現(xiàn)彎道超車呢？
雄韜股份在燃料電池領(lǐng)域占領(lǐng)導(dǎo)性地位，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局，范圍廣泛涉及北京、上海、蘇州等國內(nèi)10余座城市，已在全國打造全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)為目標(biāo)。
燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來導(dǎo)入期階段，投資機(jī)會巨大，我們看到的是，國家今年政策上大力支持燃料電池，多家上市公司開始進(jìn)入或者加碼燃料電池，全國已有40余家整車企業(yè)和發(fā)動機(jī)企業(yè)在積極布局燃料電池汽車市場，以氫璞、氫途為代表的國內(nèi)燃料電池商業(yè)化運(yùn)營廠商，更在其中異軍突起，有人將今年視為氫燃料電池元年，我認(rèn)為有一定道理。
雄韜股份作為鉛蓄電池龍頭，當(dāng)年以鉛蓄電池創(chuàng)造過奇跡，目前緊跟步伐，重金投入燃料電池產(chǎn)業(yè)，看得出錯(cuò)過鋰電池后，已經(jīng)警覺不能輸在新能源的起跑線上，未來發(fā)展?jié)摿χ档靡豢?。?dāng)然也要警惕燃料電池成本下降不及預(yù)期，新能源汽車技術(shù)進(jìn)步不及預(yù)期，項(xiàng)目受益不及預(yù)期等的風(fēng)險(xiǎn)。
1、雄韜股份在燃料電池產(chǎn)業(yè)上的可看之處
公司是新能源大型集團(tuán)，布局鉛酸、鋰電、燃料電池領(lǐng)域。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
以前在鉛蓄電池上也是創(chuàng)造過奇跡，曾經(jīng)連續(xù)8年位列中國密封蓄電池出口量第一，早些年為國家換回了外匯，收獲了無數(shù)的榮譽(yù)和光環(huán)，然而，10多年過去了，行業(yè)早發(fā)生了深刻的變局，曾經(jīng)的鉛酸電池，已逐漸被鋰電池所代替，而公司鋰電池入行得晚，并沒有分到多少羹，2017年半年報(bào)其鋰電池收入才1.1億，而鉛酸電池收入達(dá)到了10多個(gè)億。
既然錯(cuò)過了鋰電池發(fā)展最好的時(shí)機(jī)，那么有沒有機(jī)會在未來實(shí)現(xiàn)彎道超車呢？我的答案是：有的，并且來自燃料電池。
2、公司布局燃料電池領(lǐng)域決心有多大？
公司2年前就開始布局，并且已經(jīng)開發(fā)了燃料電池技術(shù)，還入股了氫璞創(chuàng)能(21.74%的股份)，同時(shí)變相入股了浙江氫途。
入股的公司有多牛呢？氫璞、氫途、億華通一起代表了國內(nèi)氫能源商業(yè)化運(yùn)作的最高水平。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
氫璞創(chuàng)能一直致力于水冷電堆和甲醇制氫技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，核心團(tuán)隊(duì)成員來自于美國Idatech、Plugpower、德國大眾等知名車企和燃料電池企業(yè)，擁有甲醇/氫燃料電池備電、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、移動式發(fā)電、車載動力發(fā)電等豐富的集成經(jīng)驗(yàn)。
2017年9月22日，公司公告稱，擬出資不超過5億元設(shè)立氫雄電池，主要展開燃料電池及相關(guān)業(yè)務(wù)；同時(shí)擬出資不超過3億元設(shè)立雄韜投資，主要以投資手段積極整合公司產(chǎn)業(yè)布局。
9月24日，公司公告稱設(shè)立深圳氫雄公司，主營就是燃料電池，加上股權(quán)投資基金一共是8個(gè)億——一個(gè)70億市值的公司真金白銀掏出8個(gè)億(2017年的9月的貨幣資金也就14億)來干一件事也算是孤注一擲了。
氫能產(chǎn)業(yè)平臺將培育至少3~5家上市公司，并在全國范圍內(nèi)成功推廣3~5座FCEV示范城。
可能我們常常聽到某大佬公司百億百億地投資項(xiàng)目，但我想說，這8個(gè)億作為注冊資本金投進(jìn)去，一定能撬起多倍甚至10倍的杠杠的，相信接下來要做項(xiàng)目，一定也是50億甚至上百億的規(guī)模。
3、布局燃料電池帶來的協(xié)同效應(yīng)
氫璞創(chuàng)除了提供經(jīng)驗(yàn)外，也在技術(shù)層面與公司已有在研項(xiàng)目形成互補(bǔ)，助力擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈。
氫璞主營產(chǎn)品包括燃料電池、移動加氫站、電推、電堆測試平臺等。
結(jié)合已有的業(yè)務(wù)、新參股的新能源汽車制造業(yè)務(wù)和能源梯次利用研究項(xiàng)目，雄韜股份在燃料電池汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)紛紛布局，已經(jīng)在部分環(huán)節(jié)形成上下產(chǎn)業(yè)鏈的銜接，具有一定的協(xié)同效應(yīng)。
4、公司具備國產(chǎn)化氫能燃料電池完整產(chǎn)業(yè)鏈
雄韜股份在燃料電池領(lǐng)域占領(lǐng)導(dǎo)性地位，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局，范圍廣泛涉及北京、上海、蘇州等國內(nèi)10余座城市，已在全國打造全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)為目標(biāo)。
而截至2017年年中，燃料電池項(xiàng)目主要研究對象實(shí)際上已經(jīng)通過測試階段，項(xiàng)目完成指日可待，其中氫燃料測試實(shí)驗(yàn)平臺1座；投資產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)2家；
投資實(shí)施進(jìn)程中的企業(yè)4家；關(guān)鍵技術(shù)高校合作2家，整車合作4家。
最后，有了技術(shù)，有了決心，有了高水準(zhǔn)的合作伙伴，未來是不是能發(fā)展成燃料電池的龍頭呢？我們拭目以待吧！
