鉅大LARGE | 點擊量:1136次 | 2018年08月11日
負極鋰金屬材料及全固態(tài)電介質(zhì)材料研發(fā)進展
6月24日下午,由中國化學與物理行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦,愛發(fā)科東方真空(成都)有限公司重點支持的“Li+學社·成就鋰享智信未來(2018)電池技術(shù)沙龍第四期:智能未來——解密動力電池數(shù)字化內(nèi)核”在四川省成都市舉辦。愛發(fā)科(蘇州)技術(shù)研究開發(fā)有限公司總經(jīng)理楊秉君在沙龍上發(fā)表主題演講。以下是演講內(nèi)容。
愛發(fā)科(蘇州)技術(shù)研究開發(fā)有限公司總經(jīng)理楊秉君:
大家下午好,非常榮幸受到我們成都公司的邀請來參加這個會議,我本人是第一次參加電池行業(yè)的會議,我本身從事的是電子半導體工作。大家都對電池行業(yè)比較熟悉,我們國家的政策無論是補貼還是雙積分,都推動了越來越多的新能源汽車進入市場,這張圖表是來自國際能源署的預測,它們預測到2030年的時候中國新能源的汽車占比達到50%,50%的水平是占到了全球數(shù)量三分之一。針對新能源汽車的需求量,對整個鋰電池行業(yè)的需求預測到2020年的時候,大概有100GWH的需求量,其中動力電池占到了新能源汽車成本的50%,鋰電池各部分的成本中最大的是正極材料。
今天第一次參加這樣的會議,聽大家的報告學習到很多,大家都關(guān)心能不能提高電池的容量,提高容量的同時又關(guān)心安全性的問題。愛發(fā)科在這方面也做了很多研究,我們整理了鋰離子電池材料技術(shù)發(fā)展路線,我們現(xiàn)在開發(fā)的工作是聚焦在負極的鋰金屬材料和全固態(tài)的電解質(zhì)材料成果開發(fā)。對于電池的需求,包括高容量、配充、安全性和電池的壽命。目前鋰電池的負極材料都是用石墨的,我們做金屬鋰成膜的負極材料,這樣整個容量較石墨提高了10倍。目前針對負極材料的生產(chǎn)其實有以下幾種方法:一個是旋轉(zhuǎn)噴鍍,濕法,愛發(fā)科是卷繞真空鍍膜來實現(xiàn)鋰薄膜蒸鍍。大家知道擠壓法最主要的問題是均勻性的問題,這種均勻性很難保證非常好的平整度,這會產(chǎn)生樹枝狀的結(jié)構(gòu),會影響電池的穩(wěn)定性。用蒸鍍它的平整性就非常好,這樣就有效的提高了電池的穩(wěn)定性。愛發(fā)科用蒸發(fā)鍍膜的方法主要朝著兩個方向做,一個方向是原來直接鍍的話有褶皺的現(xiàn)象,換成采取在PE級的材料上加脫離劑,這樣鍍膜的時候褶皺的現(xiàn)象可以得到有效的控制,利用脫離劑可以把褶皺弄掉。
愛發(fā)科在做全固態(tài)的薄膜電池TMD,目前我們研發(fā)的這塊工作僅僅是針對可穿戴的器械和醫(yī)療方面用到的器械電池做的研發(fā),所以我們從PVD,建設(shè)臺、退火、蒸發(fā)在我們的研究里邊是成功的。接下來我們面對鋰電池的市場從研發(fā)的工藝驗證到現(xiàn)在的量產(chǎn),包括將來的全固態(tài)的量產(chǎn),卷繞、蒸發(fā)鍍膜和建設(shè)一整套完整的解決方案,我們希望全固態(tài)的電池在我們整個的產(chǎn)線上可以連續(xù)的成膜出來,不需要再分解很多的設(shè)備做出來,希望可以達到這樣的一個水平。歡迎大家中國的電池廠商可以多跟我們交流,大家一起探討希望有更多的合作機會。
上一篇:鋰硫電池汽車真的要來了?
下一篇:鋰電生產(chǎn)檢測-安全