電動(dòng)汽車(chē)換鋰電可行嗎？

在鉛酸電池壞了之后本想再換一塊鉛酸電池，但從網(wǎng)上一看，有很多鉛酸電動(dòng)汽車(chē)的用戶都換了鋰離子電池。鉛酸電池和鋰離子電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是否還能裝在原來(lái)的位置，有沒(méi)有突出來(lái)或被擠壓，因?yàn)閿D壓和受潮會(huì)使電池內(nèi)部受損發(fā)生短路的現(xiàn)象。

因?yàn)殂U酸電池和鋰離子電池的接口不同，換電池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易導(dǎo)致鋰離子電池短路，從而發(fā)生危險(xiǎn)。

鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車(chē)可以換鋰離子電池，但改之前，先檢查電動(dòng)汽車(chē)的型號(hào)再配合適的鋰離子電池。因?yàn)殂U酸和鋰電的充電方式不相同，因此兩種電池的充電器是不能通用的。

為何不建議將鉛酸電池?fù)Q成鋰電呢？

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

第一，鋰離子電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來(lái)的性價(jià)比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺(jué)，并且鋰離子電池難以回收，再利用率不高。

第二，由于鋰離子電池體積小，組裝時(shí)有多只鋰離子電池串聯(lián)而成，在運(yùn)輸和使用時(shí)，可能造成某個(gè)焊點(diǎn)斷開(kāi)或虛焊，這是鋰離子電池連接時(shí)的通病。

第三，鋰電本身的大電流放電特性就是短板，想想擁堵道路的頻繁啟動(dòng)，電池壽命也會(huì)大大降低。