新能源汽車使用的動(dòng)力鋰電池組為鋰離子電池，傳統(tǒng)汽車使用的電池為蓄電池，因此新能源電池與傳統(tǒng)汽車電池的差別還是很大的。

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首先從電池材料上來(lái)看，新能源汽車使用的鋰離子電池組，材料構(gòu)成為金屬鋰鋁合金以及鋰離子聚合物等；蓄電池的材料構(gòu)成為金屬鉛和二氧化鉛。從價(jià)格上來(lái)看，蓄電池所使用的材料比鋰離子電池所使用的材料更為便宜，因此電池整體價(jià)格上來(lái)看，也是蓄電池更為便宜。

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再者從能量密度上來(lái)看，新能源汽車使用的鋰離子電池組能量密度更大，可以達(dá)到200-260wh/g；傳統(tǒng)汽車所使用的蓄電池，能量密度更小，基本上只能達(dá)到50~70wh/g。并且在現(xiàn)有技術(shù)水平下，鋰離子電池組能量密度是不斷上升的，而蓄電池的能量密度基本只能維持不變。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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接著是使用壽命方面。新能源汽車使用的鋰離子電池組使用壽命要比傳統(tǒng)汽車所使用的蓄電池更長(zhǎng)。鋰離子電池組的循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000次左右，傳統(tǒng)汽車所使用的蓄電池循環(huán)充電次數(shù)一般在300-350次左右?，F(xiàn)在新能源汽車一般采用的都是鋰離子電池組，而鋰離子電池組技術(shù)的先進(jìn)程度也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要的因素。