鉅大LARGE | 點擊量：4364次 | 2022年03月25日
磷酸鐵鋰鋰離子電池算不算危險品
鋰電池屬于九類危險品，要求二類包裝。
首先，如果你是生產(chǎn)廠家，你需要去商檢局做一個電池備案。
你說的那個危包證是需要紙箱廠先出具一個危險貨物包裝性能結(jié)果單，你拿著這個單子和你電池的分類鑒定證書（這個也是在商檢局做的）去商檢局換危包證。
出境報檢需要的資料跟普通貨物差不多，只是多了一個備案書，但是各地商檢局要求可能會稍有偏差，建議你打電話去商檢局問一下。
另外，你海運空運都需要UN38.3報告，海運還需要MSDS。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池運輸方式包括空運、水運、陸運，至此主要討論的是最為常用的運輸、海洋運輸。
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視，國際上多個機構(gòu)頒布有多個規(guī)定，各管理機構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：IATA針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定）
管理機構(gòu)管理范圍
聯(lián)合國(UN)世界范圍，各種運輸形式
國際民航組織(ICAO)世界范圍，器
運輸協(xié)會(IATA)世界范圍，器
國際海事組織(IMO)世界范圍，海運
美國運輸部(USDOT)美國，各種運輸形式
歐洲陸運協(xié)議(ADR)歐洲，陸運
1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品
2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試
3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款
4)對運輸樣品作出了嚴(yán)格的限制
5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制
6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗?/p>
鋰電池運輸首先需要提供對應(yīng)的UN編號,鋰電池作為以下UN編號,被分在第9類雜項類危險品中：
UN3090，鋰金屬電池（Lithiummetalbatteries）
UN3480，鋰離子電池（Lithiumionbatteries）
UN3091，鋰金屬電池安裝在設(shè)備中（Lithiummetalbatteriescontainedinequipment）
UN3091，鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起（Lithiummetalbatteriespackedwithequipment）
UN3481，鋰離子電池安裝在設(shè)備中（Lithiumionbatteriescontainedinequipment）
UN3481，鋰離子電池與設(shè)備包裝在一起（Lithiumionbatteriespackedwithequipment）
鋰金屬電池:一般由鋰金屬或鋰混合物充當(dāng)陽極的一次性電池。
鋰離子電池:鋰離子電池(縮寫LiionBatteries）鋰的化合物作正極，能使鋰離子嵌入和脫嵌的碳材料代替純鋰作負(fù)極，混合電解液作電解質(zhì)液制成的電池。是一種可二次使用的電池，一般用于消費電子行業(yè)。
不同的鋰離子電芯材料所生產(chǎn)出的電池,又可分為:聚合物電池,方型電池,園柱型電池(通常18650電芯)。
聯(lián)合國檢測和標(biāo)準(zhǔn)的手冊里提到的電池和電池芯的技術(shù)定義如下:
“電池”用電路連接在一起的兩個或多個電池芯，并安裝有使用所必需的裝置，如：外殼、電極端子、標(biāo)記和保護(hù)裝置等。
單芯電池被認(rèn)為是“電池芯”(在進(jìn)行UN38.3測試時按電池芯處理)?！半姵匦尽庇梢粋€正極和一個負(fù)極組成且兩個電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學(xué)裝置。無論在這些規(guī)則和聯(lián)合國測試標(biāo)準(zhǔn)和手冊之外，這種電化單元被稱作“電池”還是“單芯電池”，在我們的規(guī)則和聯(lián)合國測試標(biāo)準(zhǔn)和手冊中，它們被稱為“電池芯”而不是電池。在DGR中單芯電池應(yīng)視為電池芯而不是電池來做限制。
一般來說,直接使用最多鋰電芯的為紐扣電池等;
筆記本電腦、電動工具中的鋰電池由數(shù)個(3~9個不等)電芯串并聯(lián)組成;動力鋰電池組由幾十個至上百個不等的電芯串并聯(lián)組成,并附有保護(hù)線路裝置,為其提供電源;
而手機,MP3使用的基本上是單個鋰離子電芯或單個鋰聚合物電芯,加保護(hù)線路裝置組成電池。
新的鋰電池計量標(biāo)準(zhǔn)為：額定瓦特小時(Wh),如果已知電池的標(biāo)稱電壓(V)和標(biāo)稱容量(Ah),就可計算得到額定瓦特小時的數(shù)值：Wh=VxAh安培乘以標(biāo)稱電壓等于瓦時標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量,該指標(biāo)要求標(biāo)記在電池上。
鋰電池運輸包裝
1.在不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR4.2適用的包裝說明）的限制進(jìn)行運輸[2]。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應(yīng)編號。
2.符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標(biāo)記外,
9類危險品標(biāo)簽
9類危險品標(biāo)簽
還必須貼9類危險性標(biāo)簽。
3.托運人須填寫危險品申報單;提供相應(yīng)的危包證;
