鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：8287次 | 2021年12月07日
石墨烯電池和鋰離子電池，哪一個(gè)更好？
石墨稀的表現(xiàn)是比鋰離子電池要好很多，特別是電池的動(dòng)力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒(méi)達(dá)到實(shí)用化階段，離大批量加工還有很長(zhǎng)的路要走。
鋰離子電池和石墨烯電池有什么差別？
石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。由于高導(dǎo)電性、高強(qiáng)度、超輕薄等特性，石墨烯在航天范疇的使用優(yōu)點(diǎn)也是極為突出的。
石墨烯被研究者和各大媒體譽(yù)為“新材料之王”，是人類(lèi)已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料。
鋰離子電池：“鋰離子電池”，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲(chǔ)能物質(zhì)，在充放電過(guò)程中發(fā)生電池反應(yīng)（化學(xué)變化）。是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？?a href="/keywords/cddc/" class = "seo-anchor" data-anchorid=150 target="_blank">充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
石墨稀電池的表現(xiàn)是比鋰離子電池要好很多，特別是電池的動(dòng)力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒(méi)達(dá)到實(shí)用化階段，離大批量加工還有很長(zhǎng)的路要走。鋰離子電池在安全性、續(xù)航能力、環(huán)境污染以及充電速度方面存在的巨大短板已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)重限制了各大高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此許多公司研發(fā)部門(mén)都將目光放到了更先進(jìn)的石墨烯電池上面，并相信這一新型電池將來(lái)將徹底取代已經(jīng)問(wèn)世超過(guò)26年的鋰離子電池。
石墨烯電池為何沒(méi)有取代鋰離子電池？
石墨烯電池強(qiáng)度最高、韌性最好、并且還有質(zhì)量輕、導(dǎo)電性優(yōu)良的特點(diǎn)。早在幾年前，華為就宣布了他的一項(xiàng)快充的技術(shù)，將3000毫安時(shí)的石墨烯電池進(jìn)行充電僅僅只要五分鐘就可以洋溢接近一半的電量?？梢?jiàn)石墨烯電池不僅適用于新能源汽車(chē)，在我們的手機(jī)范疇也可以得到廣泛的使用，但是這僅僅只是處于試驗(yàn)階段，距離在市場(chǎng)上得到使用還要很長(zhǎng)的路要走。
石墨烯相比于傳統(tǒng)的電池有著更大更多的優(yōu)點(diǎn)，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰離子電池的兩倍，是氫化電池的四倍。在重量上，它的重量大概惟有傳統(tǒng)電池的一半。在充電的速率方面。石墨烯電池可以提高幾十倍甚至上百倍。
其實(shí)我們市場(chǎng)上并非沒(méi)有石墨烯電池的產(chǎn)品，比如說(shuō)在一些高端的醫(yī)療設(shè)備方面。但是這些石墨烯電池也不是我們所期待的純石墨烯電池，他只是在鋰離子電池的基礎(chǔ)上摻雜了一些石墨烯的相關(guān)的技術(shù)，與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，它帶來(lái)的性能提升也僅僅惟有那么一點(diǎn)點(diǎn)。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工藝也非常的高，幾乎想要達(dá)到量產(chǎn)的階段，還要很大的一步路要走。如此高額的成本，再加上性能提升的幅度，一些廠商自然就對(duì)石墨烯電池不感興致了。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
就目前來(lái)看，石墨烯的電池仍舊很不成熟并沒(méi)有表現(xiàn)出相關(guān)于鋰離子電池的重大優(yōu)點(diǎn)，所以鋰離子電池要被取代的時(shí)代，可能不會(huì)那么早到來(lái)。
石墨烯電池被認(rèn)為是將來(lái)最具潛力的材料之一，但就目前而言，它的泡沫成分大于實(shí)際使用價(jià)值，妨礙這種材料普及的因素很多，可量產(chǎn)性和成本則是最重要的普及障礙，石墨烯電池要想在短時(shí)間內(nèi)徹底取代鋰離子電池恐怕還有很長(zhǎng)的路要走。
電動(dòng)汽車(chē)使用石墨烯電池制作的優(yōu)勢(shì):
1、單次續(xù)航里程可高達(dá)1000公里；
2、單次完全充電僅需8分鐘以內(nèi)；
3、使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，鋰離子電池的兩倍；
4、重量?jī)H為傳統(tǒng)電池的一半；
5、電池成本比鋰離子電池低77%。
由此可見(jiàn)，石墨烯電池存在著相當(dāng)大的潛力，是代替鋰離子電池的最好材料。由于鋰離子電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，所以，近年來(lái)石墨烯電池成為備受期望的火熱研究方向。
