原因：

電動(dòng)車設(shè)計(jì)的電壓是48V，使用串聯(lián)能夠增加電壓，并聯(lián)電壓不會(huì)增加。

電瓶：

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

串聯(lián)并聯(lián)區(qū)別：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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串聯(lián)電路兩端的總電壓等于各用電器兩端電壓之和。

并聯(lián)電路中各支路的電壓都相等，并且等于電源電壓。

串聯(lián)是為了提高電壓，在電動(dòng)車允許的運(yùn)行電壓之內(nèi)就行。并聯(lián)是提高電流，同樣的道理，只要是在電動(dòng)車允許的電流范圍之內(nèi)即可。但是，從實(shí)際運(yùn)行效果來看，推薦使用串聯(lián)，并聯(lián)使用時(shí)，整個(gè)電路的電流會(huì)成倍增大，很容易燒毀電路。而且，電源并聯(lián)之后，當(dāng)兩個(gè)電瓶電壓出現(xiàn)不同的時(shí)候，會(huì)在各個(gè)電瓶之內(nèi)形成回路，也很容易燒毀電源。而串聯(lián)，便可以避免上述問題，而且也可以等同于增大電池容量。

另外，可以看看咱們家里各種需要用到電池的地方，都是串聯(lián)，沒有并聯(lián)的。

串聯(lián)是為了提高電壓，在電動(dòng)車允許的運(yùn)行電壓之內(nèi)就行。并聯(lián)是提高電流，同樣的道理，只要是在電動(dòng)車允許的電流范圍之內(nèi)即可。但是，從實(shí)際運(yùn)行效果來看，推薦使用串聯(lián)，并聯(lián)使用時(shí)，整個(gè)電路的電流會(huì)成倍增大，很容易燒毀電路。而且，電源并聯(lián)之后，當(dāng)兩個(gè)電瓶電壓出現(xiàn)不同的時(shí)候，會(huì)在各個(gè)電瓶之內(nèi)形成回路，也很容易燒毀電源。而串聯(lián)，便可以避免上述問題，而且也可以等同于增大電池容量。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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串聯(lián)。不是好不好的問題。一般電池都是12v的，并聯(lián)的話，電壓太低。

串聯(lián)也不是很好，比如4塊電池串聯(lián)，接正負(fù)極的，兩頭的電池很容易壞掉，此時(shí)，中間兩塊基本還能用。但是，這種情況下，基本上都是4塊一起換掉。很是浪費(fèi)

并聯(lián)電池組，特別是不同規(guī)格，電池組一定要注意，并聯(lián)系統(tǒng)中，特別是放電末期，各組電池組的實(shí)際電壓差距是巨大的，根本不會(huì)跟大家想象中的自動(dòng)調(diào)整放電電流大小。

并聯(lián)電池組，各組電池組放電電流大小跟各組電池組的內(nèi)阻，以及連接線的電阻有關(guān)，甚至連接線的微小電阻差異，都會(huì)對并聯(lián)電池組，造成巨大的影響。

電動(dòng)車可以無限加電池嗎？并聯(lián)的簡介。

并聯(lián)電池組系統(tǒng)，放電后期各處的電壓差異是巨大的，并不是相同的，這個(gè)差異很可能造成某組電池組的過放損壞。

電動(dòng)車可以無限加電池嗎？并聯(lián)的簡介。

不同容量電池組并聯(lián)放電，雖然放電靜止時(shí)，電壓較高的電池組會(huì)給較低電壓電池組充電，但是由于壓差較小，連接內(nèi)阻較大，充電的電流就會(huì)較小，導(dǎo)致補(bǔ)充不足，容量小的一組過早放完了，而另一組容量大的電池組還有電，這樣電量表顯示還有電，你會(huì)繼續(xù)使用，會(huì)直接造成容量小的電池報(bào)廢了。

即便是同規(guī)格電池組并聯(lián)，也需要考慮連接線的布線，如果只是簡單的隨意并聯(lián)接，微小的連接電阻差異也會(huì)在使用中產(chǎn)生巨大的差異，造成并聯(lián)電池組的壽命大幅減少。

電動(dòng)車可以無限加電池嗎？并聯(lián)的簡介。

6

建議并聯(lián)放電，分開充電。另外可以加套自動(dòng)切換的電路讓2組電池自動(dòng)切換，當(dāng)檢測到A電池組沒電時(shí)自動(dòng)切換到B同時(shí)斷開A，這樣是最好的使用方法了。

電動(dòng)車電池一般是先并聯(lián)后串聯(lián)，更方便鋰電池PACK組裝，下面是一款用松下3350做的小型電動(dòng)車鋰電池包半成品部分，電池PACK結(jié)構(gòu)是16串11并，共176顆電芯組成，中間用銅渡鎳連接片點(diǎn)焊連接，由于保密性，展示的PACK電池包半成品

功率P=U*I，如果電壓低，電流就大，如果線路電阻一定，P=R*I^2，電阻消耗的功率與電流的平方成正比，所以，低電壓供電線路消耗功率大大增加。而消耗的功率是轉(zhuǎn)化為熱量，散熱又是個(gè)麻煩。

這也就是為什么要用高壓輸電線路，而不用低壓輸電的原因。

因?yàn)殡妱?dòng)車電機(jī)的功率最小的是350瓦的，如果電瓶并聯(lián)，電壓就是12V，而功率等于電壓乘以電流，電壓小了，保持電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電流就太大了，所以電動(dòng)車電瓶都是串聯(lián)的。