十九日有媒體報(bào)道，湖北泓元鋅空電池有限公司牽頭起草的“電動(dòng)汽車用鋅空氣電池”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲工信部批準(zhǔn)，將于十一月一日起執(zhí)行。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鋅空氣電池概念股有望迎利好。

特點(diǎn)：適用低速車輛

湖北泓元公司負(fù)責(zé)人向媒體介紹，鋅空氣電池沒(méi)有爆炸燃燒的可能性，能量密度比鋰離子電池高80%至100%，初裝價(jià)格只有鋰離子電池的三分之一，同等重量續(xù)航里程約是鋰離子電池的2倍。但由于比功率較低，瞬間放電能量較小，僅適用于公交車、旅游觀光車等低速車輛。據(jù)悉該公司引進(jìn)國(guó)內(nèi)鋅空氣電池研發(fā)的領(lǐng)軍人才、國(guó)家863項(xiàng)目“車用鋅空氣電池研發(fā)”課題組組長(zhǎng)劉偉春為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在漢川投資建設(shè)鋅空氣電池規(guī)?；a(chǎn)基地。

專家：期待政策支持

劉偉春昨天在接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，鋅空氣電池的歷史可以追溯到19世紀(jì)，但當(dāng)時(shí)功率輸出非常小。直到20世紀(jì)五六十年代，鋅空氣電池的正極材料有了突破，鋅空氣電池才開(kāi)始有了大功率輸出的特性。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，60年代末起，國(guó)內(nèi)一些研究所、大學(xué)和大型公司開(kāi)始對(duì)鋅空氣電池進(jìn)行研究。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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他介紹，目前鋅空氣電池應(yīng)用領(lǐng)域很多，美國(guó)領(lǐng)域已經(jīng)使用。產(chǎn)業(yè)方面，目前正在向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，但市場(chǎng)規(guī)模尚難預(yù)測(cè)。

“我國(guó)與國(guó)外相比，從技術(shù)層面上看差別并不明顯，具體還是要看國(guó)家的推廣應(yīng)用和政策支持?！?/p>

個(gè)股：概念有望受益

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鋅空氣電池概念有望受益。記者了解到，尖峰集團(tuán)(12.01,-0.15,-1.23%)持有博信電池（上海）有限公司15%的股權(quán)，博信電池致力于鋅空氣動(dòng)力鋰離子電池的研制、應(yīng)用開(kāi)發(fā)和服務(wù)。但尖峰集團(tuán)此前曾在上證e互動(dòng)中稱，該公司已停產(chǎn)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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