福州電動(dòng)汽車電池價(jià)格呈過山車走勢(shì)。昨日，記者從福州多家電動(dòng)汽車店了解到，電動(dòng)自行車電池去年一組賣到800元，今年七月初跌到310元，而近期又漲了30%。品牌電池商火拼

福州市民王先生告訴記者，前年一組天能品牌48V電池要800多元，而如今通過以舊換新只要300多元。

福建省電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)張副秘書長(zhǎng)介紹，價(jià)格腰斬重要有兩個(gè)原因，一是幾大電池品牌商打價(jià)格戰(zhàn)，壓低價(jià)格，讓一些山寨電池自動(dòng)退出；二是近年環(huán)保門檻提高，一些小電池廠家被關(guān)停。

確實(shí)是過山車走勢(shì)。張副秘書長(zhǎng)說，前年的價(jià)格幾乎是高點(diǎn)，而今年七月時(shí)也才300元，最近價(jià)格又漲了30%，因?yàn)檫M(jìn)入8、九月是電動(dòng)自行車銷售旺季，預(yù)計(jì)電池價(jià)格還會(huì)看漲。

翻新電池成本低

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電池為何價(jià)格降得如此低，或許與舊電池翻新后重新上市有關(guān)，這已是行業(yè)潛規(guī)則。由于國(guó)家尚未建立電動(dòng)汽車電池的回收制度，一些不良經(jīng)銷商和廠商就在電池上動(dòng)起了歪腦筋。

福州某品牌電動(dòng)汽車經(jīng)銷商王經(jīng)理告訴記者，多數(shù)賣電動(dòng)汽車的車商賣電池多要以舊換新是有原因的，新電池售價(jià)300多元，其實(shí)沒多少利潤(rùn)，最多就賺二三十元，而回收的舊電池給廠家可以抵160~200元，廠家回收舊電池后會(huì)進(jìn)行翻新加工。

記者了解到，翻新電池通常有三種來(lái)源，第一種是出廠前被電池廠家質(zhì)檢為不合格產(chǎn)品，后經(jīng)廠家重新修復(fù)后的電池；第二種是維修店直接用好電池模塊將消費(fèi)者電池組中出故障的相關(guān)模塊替換掉，重新組裝后的電池；第三種也是質(zhì)量最差的一種，廠家直接從回收來(lái)的舊電池中拆出相對(duì)較好的電池模塊，然后重新進(jìn)行組裝。

原標(biāo)題[電動(dòng)汽車電池價(jià)格腰斬車商揭秘舊電池翻新利益鏈]

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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