如今，電動汽車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展。電動汽車研發(fā)制造技術在不斷進步，電動汽車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動汽車的發(fā)展，那就是電池！

隨著新國標的出臺，鋰離子電池時代已經(jīng)到來。市場上電動汽車鋰離子電池重要分三大類，第一三元鋰（目前使用最多），第二磷酸鐵鋰，第三鈦酸鋰。那么，使用鋰離子電池的使用到底有什么要注意的呢？

第一溫度，鋰離子電池怕高溫。長期在過熱的環(huán)境下，會大幅縮減鋰離子電池的壽命，嚴重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒有爆炸，鋰離子電池也會在高熱中迅速報廢，大部分原因就是因為其工作環(huán)境的高溫所導致的。

第二大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動汽車是8000W的，用的電芯低于你的電動汽車放電電流，這樣會導致鋰離子電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現(xiàn)鼓包報廢的情況，假如你的電動汽車功率非常大，速度非?？?，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！

第三滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動汽車鋰離子電池都說沒有標稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動汽車鋰離子電池，充滿半分之50的電視最好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。假如滿電存放時間長，會讓鋰離子電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護板，鋰離子電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第四合適的充電設備，在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規(guī)定范圍之內(nèi)，過高的電流負載極易引起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患。同理，關于充電式的充電器電壓，道理也是相同的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。