許多三輪車(chē)主為了新增車(chē)子的續(xù)航能力，讓車(chē)子跑得更遠(yuǎn)，都在三輪車(chē)上新增一組電池。

有的朋友可能會(huì)問(wèn)，同樣是60V的兩組電池，能同時(shí)打開(kāi)嗎？讓兩組電池一起為電動(dòng)三輪車(chē)供電，這樣會(huì)不會(huì)跑得更遠(yuǎn)？

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，下面我們讓有著多年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的維修師傅來(lái)回答一下。

首先維修師傅是不建議這樣做的。當(dāng)兩組電池連接時(shí)，電壓還是60V，就只能采用并聯(lián)的方式，當(dāng)兩組電池并聯(lián)時(shí)，它們的電壓是相同的，都是60V，只不過(guò)是電池的容量變大了。

為何這樣說(shuō)呢？

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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首先，兩組電池并聯(lián)的話，電池會(huì)損壞的更快。因?yàn)閮山M電池電壓會(huì)有所不同，就會(huì)存在電勢(shì)差，電壓高的一組就會(huì)有電流流向電壓低的那一組，然而電池內(nèi)阻又很小，這時(shí)流向低電壓那組的電流就會(huì)很大，就會(huì)很快把低電壓的那組電池充壞。

其次，兩組電池并聯(lián)使用，會(huì)使低電壓的那組過(guò)度使用而壞掉，你想啊，假如一組電池電壓已經(jīng)很低了，應(yīng)當(dāng)充電了，而你還在讓它和另一組沒(méi)到欠壓值的電池一起使用，低電壓的那一組，有可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)放電而壞掉。

因此，維修師傅建議用兩組電池的話，就用兩個(gè)空氣開(kāi)關(guān)來(lái)控制，每次只用一個(gè)開(kāi)關(guān)，這個(gè)沒(méi)電了，就在用另一個(gè)，這樣又能跑遠(yuǎn)路程，又對(duì)電池好。

當(dāng)然，偶爾一次，假如兩組電池都沒(méi)電了，而恰巧離家也不遠(yuǎn)，這時(shí)打開(kāi)兩組開(kāi)關(guān)，把車(chē)子開(kāi)回家倒也未嘗不可。