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電動汽車電池修復(fù);電瓶倒置安裝可行嗎?

鉅大LARGE  |  點擊量:1989次  |  2021年04月16日  

以前電池出廠半富液較多,例如天能的螺絲閥門,雖然現(xiàn)在都是全貧液狀態(tài)。


但長期倒置,充放電還是會出現(xiàn)漏液。然而后來回到了北方,卻發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象極為普遍。


很多車型,包括前幾年一直在出的新車型。采用不規(guī)則的電池盒,還有維修工的安裝想怎么放都是隨意。


個人雖很反對這樣電池安裝,卻發(fā)現(xiàn),北方的大廠們都在熱銷這些車型。南方包車款、北方簡易款、至今幾乎如此。


那些大廠都可以無視電池盒子的規(guī)范與電池安裝細節(jié),最倒霉的是電廠、客戶和老板。如此北方簡易款演變滑板車居多。電池盒幾乎少見,電池都是平放安裝防止了這一缺點。

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-40℃最大放電倍率:1C
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但大家還是要注意線的走位嚴密,重疊或線細破皮短路會引發(fā)火災(zāi)。還有電池的固定牢固,防止出現(xiàn)斷格、破殼等問題。


總結(jié)倒放長期不可,安裝電池注意牢固與走線問題。常見的有熱熔膠條修補。是用高溫熱風槍。吹容膠條。修復(fù)裂縫。但這個方法缺點是溫度高。把握不好。會傷到其他塑料殼變形等。另外只能局部處理。端子漏液等細微處無法做到。


我修復(fù)漏液的電池基本上采用室溫硫化硅橡膠類的膠進行氣密性性密封。使用環(huán)氧樹脂應(yīng)該是可以的。簡單的說就是膠粘嚴密便可。


但注意1.膠類成分,不能含導(dǎo)體雜質(zhì)。2.一定要防酸。


修補好后要記的補液。調(diào)比重。勿讓破裂單格落后。

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