鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1925次 | 2021年04月08日
簡(jiǎn)述蓄電池虧電的防護(hù)措施以及緊急處理方法
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)蓄電池使用壽命為2-3年,當(dāng)時(shí)間到達(dá)兩年時(shí),在做常規(guī)保養(yǎng)時(shí),就應(yīng)該注意檢測(cè)蓄電池,新車(chē)原裝蓄電池一般能使用3年以上。在實(shí)際用車(chē)中,導(dǎo)致蓄電池迅速?zèng)]電的原因大多是由于車(chē)主的不當(dāng)使用造成的。
預(yù)防蓄電池虧電要做到以下幾點(diǎn):
1、熄火后車(chē)主一定要記得關(guān)燈,收音機(jī)、CD、導(dǎo)航、燈光以及各種車(chē)載電器。假如停車(chē)不關(guān)燈,一夜下來(lái),蓄電池過(guò)勞休克,終會(huì)罷工。當(dāng)然現(xiàn)在有很多車(chē)輛已經(jīng)有了鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)大燈,但仍然有一些車(chē)是要手動(dòng)關(guān)閉大燈的,所以要特別注意。
2、防止長(zhǎng)時(shí)間把汽車(chē)停放在露天停車(chē)場(chǎng),如長(zhǎng)期停放,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結(jié)冰損壞。
3、車(chē)主在車(chē)內(nèi)等人,聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)間也不要太長(zhǎng),經(jīng)過(guò)改裝的音響功率都會(huì)比原裝的大,使用時(shí)更應(yīng)注意。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
4、每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),也不要超過(guò)5秒,而且短時(shí)間啟動(dòng)次數(shù)不宜過(guò)多,防止蓄電池過(guò)度放電而受損。防止多次不間斷地啟動(dòng),這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞。
5、蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢,因此,關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間不用汽車(chē),每隔一段時(shí)間就要啟動(dòng)一次,給蓄電池充電。
車(chē)主還要經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。是指用高壓充電器將電池直接充變形,如60V充電器充48V電池,由于48V的電池充電時(shí)電壓無(wú)法上升到60V充電器的最高電壓數(shù)值,所以充電器將一直處于工作狀態(tài),而且整個(gè)充電過(guò)程一直維持著高電壓,很短時(shí)間內(nèi)(一般10小時(shí)內(nèi))就能使電池變形。這種電池由于強(qiáng)制充變形,所以電池本身并不缺少電解質(zhì),可以根據(jù)變形電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒別。
由于安裝不當(dāng)造成電池?fù)p壞,這種情況就是外因所致,不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
電池外殼受到外部熱源烘烤,自發(fā)性鼓起,變形面僅限單一部位,其他外觀嚴(yán)重,嚴(yán)重時(shí)變形部位僅剩一層薄膜。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
出現(xiàn)燒傷的條件有兩種,一種是內(nèi)部短路,另一種是外部短路,內(nèi)部短路即極板相連,假如極板相連嚴(yán)重,電池不能保存,所以理論上不存在這種現(xiàn)象。外部因素就是導(dǎo)線破皮碰線導(dǎo)致,如圖燒毀處靠近正極一側(cè)表面,導(dǎo)線明顯有破皮現(xiàn)象,這種情況就是外因所致,不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
長(zhǎng)時(shí)間不充電,會(huì)讓電池餓死,也就是電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化,是電池常見(jiàn)的故障,許多電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化重要表現(xiàn)為:充電時(shí)電壓很快上升,過(guò)早析出氣體,溫度上升快;放電時(shí)電壓下降快,容量小。