現(xiàn)在買(mǎi)輛車(chē)關(guān)于每個(gè)家庭都不是難事，俗稱(chēng)買(mǎi)個(gè)代步工具，尤其是很多人為了好面子或結(jié)婚時(shí)撐門(mén)面才購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的。因此，很多汽車(chē)就成了擺設(shè)，長(zhǎng)時(shí)間停放?；蛘呤菫榱朔奖?，一天行駛2公里，其實(shí)這樣對(duì)車(chē)真的都不好！

先說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間停放不開(kāi)的車(chē)，有什么壞處？

1、汽車(chē)電瓶

電瓶給車(chē)上的用電設(shè)備供應(yīng)電力，保證汽車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)汽車(chē)的發(fā)電量超過(guò)輸出電量還可以?xún)?chǔ)存電量，保證下次啟動(dòng)的正常運(yùn)作，當(dāng)然電瓶也有一個(gè)自放電現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，嚴(yán)重影響電池的使用壽命。

2、機(jī)油氧化

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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發(fā)動(dòng)機(jī)密封件老化，機(jī)油和密封件也是有壽命的，不然不會(huì)要求定期更換機(jī)油。氧化后的機(jī)油不能充分發(fā)揮潤(rùn)滑和降溫的用途，結(jié)果可想而知。密封件老化過(guò)后就會(huì)各種漏油滲油，當(dāng)然這種情況只發(fā)生在超長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的車(chē)輛上。

3、車(chē)漆

由于長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)漆表面會(huì)落上厚厚的塵土、鐵粉、鳥(niǎo)糞、腐爛的樹(shù)葉等，再經(jīng)過(guò)酸性雨水的沖刷慢慢的會(huì)滲入車(chē)漆，導(dǎo)致表面泛黃粗糙！

4、輪胎

輪胎好比人的腳，一旦損壞將寸步難行！現(xiàn)在的輪胎大部分都是子午線輪胎，而長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)使輪胎的一側(cè)一直處于受力狀態(tài)造成輪胎鼓包，長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過(guò)雨水的沖刷和太陽(yáng)的暴曬會(huì)使輪胎表面皸裂，影響輪胎的使用壽命！

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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5、車(chē)內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)

在冬天，外面溫度很冷，長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)輛就會(huì)成為很多小動(dòng)物光顧的地方，它們不僅在里面搭窩而且還會(huì)啃咬線束內(nèi)飾等，假如小動(dòng)物進(jìn)的來(lái)但又出不去的話就會(huì)腐爛在車(chē)內(nèi)，這也就是很多車(chē)主一開(kāi)暖風(fēng)有股腐臭味的來(lái)源！

短距離行駛有什么危害？

相對(duì)來(lái)說(shuō)每天開(kāi)個(gè)一兩公里的損害就比較小了，短距離行駛能讓整車(chē)得到舒展，各部位得到潤(rùn)滑，易生銹部位得到摩擦，內(nèi)部能通風(fēng)干燥等，有利于汽車(chē)。短距離行駛影響較大的就是蓄電池，會(huì)縮短其使用壽命，因?yàn)轭l繁啟動(dòng)所消耗的電量得不到補(bǔ)充。節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣缸內(nèi)、噴油嘴等部位容易積碳，油耗也隨之增大。

所以關(guān)于每天短距離行駛距離車(chē)輛，建議2～三月跑半個(gè)小時(shí)間的高速，或者稍遠(yuǎn)距離行駛，既能對(duì)電瓶充電，又能沖刷掉部分剛出現(xiàn)的積碳，能讓車(chē)子各個(gè)部件充分運(yùn)轉(zhuǎn)一下，保持一個(gè)良好車(chē)況。

把車(chē)買(mǎi)回來(lái)又不開(kāi)，就這么長(zhǎng)時(shí)間的停在家里，受損害的首當(dāng)其沖就是輪胎了，4個(gè)輪胎承受整一車(chē)的重量，停的時(shí)間越長(zhǎng)，接觸地面的部位受壓收縮變形越不容易恢復(fù)。再開(kāi)起來(lái)時(shí)候，輪子滾動(dòng)半徑就不均勻，夸張的來(lái)說(shuō)就像是騎馬相同，要是去高速公路上跑，感覺(jué)就更加明顯，加速輪胎磨損不說(shuō)，帶來(lái)行車(chē)安全隱患才是重點(diǎn)。

再說(shuō)了，車(chē)子停下來(lái)蓄電池會(huì)出現(xiàn)自放電，尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，兩極板表面會(huì)出現(xiàn)硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。

還有就是長(zhǎng)期停放，車(chē)的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大新增，發(fā)生故障的概率就越高。

其實(shí)現(xiàn)在許多家用車(chē)輛日常使用也就跑個(gè)幾公里，談不上多大的損壞，只要偶爾跑下長(zhǎng)途并按時(shí)保養(yǎng)，應(yīng)該問(wèn)題不大。