動力三元鋰離子電池組壽命取決于電池材料老化衰退的影響。假如能將鋰離子電池的副反應(yīng)降至低水平，使鋰離子通過電解液始終能順暢地往返于正負(fù)極材料之間，就能使鋰離子電池的循環(huán)壽命得以新增。

具體來說，在使用的過程中，由于使用不當(dāng)，導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)部會發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電池內(nèi)部的電解液的分解，電池內(nèi)部的活性材料的失去了活性等都會直接導(dǎo)致動力三元鋰離子電池組使用壽命銳減。目前市面上，絕大部分動力鋰電池是三元鋰離子電池組，一般情況下，循環(huán)使用壽命有1000次左右。

根據(jù)電池的標(biāo)準(zhǔn)，三元鋰離子電池組的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進行決定，而三元鋰離子電池的容量是會隨著充放電次數(shù)的新增而不斷衰減的。在相關(guān)實驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰離子電池組持續(xù)充放電，經(jīng)過1000次充電循環(huán)后，電池容量降至新電池狀態(tài)的80%。

三元鋰離子電池組的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰離子電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說可以達到1萬次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500次（標(biāo)準(zhǔn)條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，重要是電壓和內(nèi)阻不可能完全相同，其循環(huán)壽命大約為400次。

只要是動力鋰電池，在使用過程中，肯定是會有衰減的，只是不同鋰離子電池生產(chǎn)廠家的動力鋰電池衰減率會有所差異。同時，國家相關(guān)政策也明確規(guī)定，關(guān)于動力鋰電池的質(zhì)保，廠家必須供應(yīng)8年或12萬公里。

關(guān)于現(xiàn)在電動汽車動力鋰電池普遍采用的鋰離子電池而言，決定它使用壽命的，并不是充電次數(shù)，而是充電周期。也就是說，電動汽車動力鋰電池可以滿放滿充的次數(shù)是恒定的，或者說，它的總充電量是恒定的，假如隨用隨充的話，充電次數(shù)的多少與電池壽命并無關(guān)系的。

動力三元鋰離子電池組的循環(huán)壽命性能直接決定了電動汽車的實用化和商業(yè)化進程。在選擇三元鋰離子電池廠家的時候要特別用心，以保證電池的長遠(yuǎn)壽命。