相信很多投資者或者打算購(gòu)車的朋友。近幾年越來越關(guān)注新能源乘用車這塊，購(gòu)車的同時(shí)也會(huì)考慮買燃油車還是能源車好，由于環(huán)境因素影響，從大趨勢(shì)來看，新能源汽車的普及會(huì)加速上升和飛速發(fā)展。

2018年是新能源汽車發(fā)展飛速的一年，全球新能源乘用車突破200萬，同比增長(zhǎng)2.1%，,2019年新能源汽車增速有所減暖，新能源乘用車增加20萬，突破220萬輛。

中國(guó)目前是全世界新能源乘用車最多的國(guó)家，占全球45%的市場(chǎng)。近期國(guó)家也是發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車的推廣和補(bǔ)貼政策》相繼出臺(tái)。政策明確提出補(bǔ)貼延長(zhǎng)2年，未來政府會(huì)加大新能源汽車的采購(gòu)，工信部表示未來會(huì)有更多的政策出臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)新能源汽車免限購(gòu)、免限行、路權(quán)等支持政策，提高新能源汽車使用優(yōu)勢(shì)。

新能源汽車動(dòng)力來源主要是電池，相信大多數(shù)投資者并不了解電池的分類，下面希財(cái)君給大家分享一下燃料電池分類和相關(guān)龍頭企業(yè)。

燃料電池分為：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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一、鉛酸電池

鉛酸電池技術(shù)比較成熟，優(yōu)點(diǎn)：成本低、具有高倍率放電;北京奧運(yùn)會(huì)用于電動(dòng)車使用中，提供交通服務(wù)。缺點(diǎn)：功率和密度低，續(xù)航能力差。

二、鎳鎘電池和鎳氫電池

相對(duì)于鉛酸電池及時(shí)更成熟，但對(duì)空氣污染嚴(yán)重，主要用于混動(dòng)汽車中。

三、鋰電池

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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相比鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池技術(shù)成熟不夠，但電壓高(是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍);能量大;體積小;質(zhì)量輕;循環(huán)壽命長(zhǎng);自放電率低;無記憶效應(yīng);無污染，續(xù)航能力強(qiáng)等。因現(xiàn)在大多數(shù)新能源汽車電池主要使用鋰電池來作為動(dòng)力來源。

新能源汽車鋰電池相關(guān)企業(yè)龍頭：

1、寧德時(shí)代(300750)是國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車企業(yè)。

2、比亞迪(002594)是二次充電電池制造商之一，主要客戶包括三星、Dell等消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)廠商，本