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西格里碳素獲寶馬電池外殼新型蓋板訂單

鉅大LARGE  |  點擊量:965次  |  2020年06月12日  

全球電動汽車不斷發(fā)展也在推動電池外殼性能提升。


外媒報道稱,德國西格里碳素公司宣布,它已從寶馬集團獲得了一份新的批量生產(chǎn)合同,用以生產(chǎn)串聯(lián)電池外殼的蓋部件。


這項為期數(shù)年的重要訂單將包括生產(chǎn)用于電池盒的創(chuàng)新玻璃纖維蓋板,以用于寶馬集團未來的插電式混合動力車型。


在此之外,西格里碳素已與我國汽車制造商蔚來(NIO)達成合作,為其電動汽車研發(fā)碳纖維增強型塑料(CFRP)電池外殼原型。


目前電動汽車的動力鋰電池包外殼大多數(shù)是由鋁和鋼制成,相比之下,CFRP電池外殼比之前傳統(tǒng)的材料輕了約40%,具高剛性,比鋁的熱導(dǎo)率也更低。


復(fù)合材料制成的材料由于多種原因而適合用于新型電池盒:除了重量輕(可新增電動汽車的續(xù)航里程)外,纖維增強塑料還具有很高的剛度。


此外,該復(fù)合材料滿足對水和氣密性的高要求,并具有出色的防火性能。復(fù)合材料還可以幫助提高車身底部的結(jié)構(gòu)剛度。


例如,可以防止水滲透以及優(yōu)化熱管理。碳纖維非常適合承受特別應(yīng)力的結(jié)構(gòu)或承重元件,例如車身底板和側(cè)框架。


隨著全球電動汽車發(fā)展的推動,我們用于纖維增強塑料的電池外殼的創(chuàng)新解決方法正越來越多地成為SGLCarbon的上升動力。復(fù)合材料纖維與材料復(fù)合材料汽車部門主管SebastianGrasser解釋說。


除了混合動力鋰電池外殼的新應(yīng)用外,西格里碳素公司還將繼續(xù)為寶馬i3車型生產(chǎn)由碳纖維增強塑料制成的常用組件,并為寶馬7系列的碳芯車體供應(yīng)材料。


西格里碳素公司預(yù)計,隨著電動移動出行不斷發(fā)展,未來幾年內(nèi)汽車行業(yè)對輕量化電池盒解決方法的需求將大幅新增。該公司已經(jīng)與不同的合作伙伴合作,以進一步研發(fā)由復(fù)合材料制成的不同電池盒。


未來,此類電池盒將可適用于各種尺寸、各種設(shè)計的電動汽車電池。


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