據(jù)彭博社報(bào)道稱，我國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（CATL）鋰離子電池已經(jīng)與特斯拉達(dá)成初步協(xié)議，或?qū)樯虾９S供貨。除此以外鋰離子電池，兩家公司正就在全球范圍內(nèi)拓展合作關(guān)系展開(kāi)商討。

據(jù)報(bào)道稱，特斯拉CEO馬斯克八月底在上海期間曾與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群進(jìn)行了約40分鐘的會(huì)面。雙方初步計(jì)劃將在2020年中簽署正式合作協(xié)議，但當(dāng)前的初步協(xié)議不具有約束性，合作最終是否達(dá)成也沒(méi)有定數(shù)。

在初鉅大鋰電步協(xié)議中，寧德時(shí)代將為在上海工廠生產(chǎn)的Model3車型供應(yīng)電池。

但知情人士透露，兩家公司仍然要推敲一些細(xì)節(jié)，例如特斯拉將購(gòu)買多少電池。此外，兩家公司還在就一份全球供應(yīng)合同進(jìn)行討論。

彭博社評(píng)論稱，電池是電動(dòng)汽車中最昂貴的部件，假如特斯拉能夠保證鋰離子電池廠家在我國(guó)的電池供應(yīng)，將使得特斯拉減少對(duì)進(jìn)口電池的依賴從而減少關(guān)稅給其帶來(lái)的影響。

寧德時(shí)代作為國(guó)內(nèi)主流的電池供應(yīng)商之一，為包括蔚來(lái)汽車等造車新勢(shì)力以及戴姆勒、寶馬、大眾等傳統(tǒng)車企供應(yīng)動(dòng)力鋰電池。

假如與特斯拉之間的供應(yīng)合作最終達(dá)成，無(wú)疑將進(jìn)一步提升寧德時(shí)代在新能源汽車市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額。