據(jù)韓國《中央日報》12月24日報道，韓國商界消息稱，LG化學計劃推動公司負責生產(chǎn)電動汽車電池的電池事業(yè)本部從公司獨立。目前，LG化學已經(jīng)成立專門的工作小組（TF），負責將電池部門從公司剝離，其考慮在LG化學旗下成立子公司等方案，目標是在明年7月完成剝離。

LG高層相關(guān)人士說，“LG化學的主要業(yè)務(wù)石油化學和電池產(chǎn)業(yè)關(guān)系不大，將兩者分開獨立經(jīng)營，有助于公司財務(wù)、組織文化的培育和發(fā)展，而且，部門本身已經(jīng)具備自力更生的能力”。

分析認為，將LG集團視為未來核心產(chǎn)業(yè)的電動汽車電池產(chǎn)業(yè)獨立出來，培育成世界一流公司，體現(xiàn)了LG代表具光謨“選擇與集中”的經(jīng)營理念。

報道稱，電池部門是帶動LG化學業(yè)績增長的主要動力。

數(shù)據(jù)顯示，LG化學電池部門2019年三季度累計銷售額從去年的4.4421萬億韓元增加到5.8679萬億韓元，增加32.7%，占公司總銷售額的比例也從去年的21.2%上升到27.7%；而公司傳統(tǒng)主力產(chǎn)業(yè)——石油化學部門的同期銷售額則從12.3891萬億韓元下降到11.247萬億韓元，下降了近10%（下降9.2%），占總銷售額的比例也從59.5%下降到53.1%。

報道指出，電池和家電是LG集團為數(shù)不多的全球領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)。LG化學還在12月6日投資2.7萬億韓元，與美國最大的汽車制造商GM（通用）合作成立合資公司，以搶占快速增長的美國電動汽車電池市場。

除韓國之外，LG化學還在美國、中國、歐洲等全球三大電動汽車市場設(shè)立了生產(chǎn)基地，韓國的現(xiàn)代起亞汽車，美國的特斯拉、通用、福特、克萊斯勒汽車，歐洲的大眾、奧迪、戴姆勒、雷諾、沃爾沃、捷豹等汽車制造商都是其手上客戶。

SNE市場研究公司的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，LG化學在全球電池市場的份額比去年同期上升6個百分點，達到11.3%，超越比亞迪，成為世界第三大電動汽車電池制造商。