電動(dòng)車鋰電池充電器充電發(fā)熱是什么原因？

1.鋰電池和充電器不匹配

這是最常見(jiàn)的，大部分家庭都會(huì)有一輛或者是多輛電動(dòng)車，而很多家庭的電動(dòng)車都是不同品牌的，鋰電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂茫@樣不匹配的充電器會(huì)導(dǎo)致電池充電時(shí)候挪動(dòng)電源熱量，因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況，對(duì)此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。

2.充電器問(wèn)題引起的發(fā)熱

一般的充電器沒(méi)有脈沖功能，更沒(méi)有負(fù)脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成鋰電池電壓超過(guò)允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時(shí)屬于正常發(fā)熱，如果發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3.其中一塊電池有短路了

可以拿萬(wàn)用表測(cè)每一塊鋰電池的電壓，如果發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。其實(shí)，電池的報(bào)廢以前是有征兆的，比如原來(lái)充電的時(shí)候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右(有的甚至更短的時(shí)間)充電時(shí)發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了，(用手摸電池的外殼就能感覺(jué)到)然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒(méi)有太在意，因?yàn)楦杏X(jué)并沒(méi)有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發(fā)生了上面的情況。

4.電池自身的問(wèn)題

鋰電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問(wèn)題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱;另外，電池溶液在充放電過(guò)程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會(huì)導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱;而如果電池是因短路導(dǎo)致的電池發(fā)熱，最好的方法是更換新電池。